Raporty zużycia paliwa Citroen Xsara I

Pb

7,0

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Na autostradkach jade tyle ile minister zezwala tzn 140, potrafi wyzlopac nawet do 9,5l/100 w miescie udalo mi sie dojsc do 7,5l poza tym gorke czuje wczesniej niz widzi... wstawiam gaz bo innego wyjscia nie widze

Pb

7,2

Citroen Xsara I

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Pb

7,7

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Tani w eksploatacji i naprawach. Czego szukać więcej, zwłaszcza że nie psuje się zbyt często. Pali jakieś 7 - 8 litrów w cyklu mieszanym, a części zamienne w cenie barszczu.

Pb

5,8

Citroen Xsara I

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Prosta konstrukcja i tanie części, każdy naprawi. Za rozrząd z pompą i robocizna wydałem 300 zł .

LPG

8,1

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

trasa do 100 km/h 2 os 6.5 l lpg; trasa w pełnym obciązeniu, w tym autostrada 120 km/h, 8.2 l lpg; miasto zimą 9.6, latem pewnie poniżej 9, genralnie super zważając na wielkośc auta

LPG

7,1

Citroen Xsara I

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Auto naprawdę godne polecenia dla osób ceniących ekonomiczną jazdę. Samochód może nie powala mocą, ale do normalnej jazdy jak najbardziej się nadaje. Spalanie to niewątpliwie mocna strona cytrynki. Pozdrawiam

LPG

9,2

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Jest naprawdę tani, auto dla studenta.

LPG

8,1

Citroen Xsara I

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Spalanie 8-9L gazu przy mojej betonowej nodze - REWELACJA. Nigdy nie miałem tak ekonomicznego auta. Ceny części śmiesznie niskie: kompletne sprzęgło z wymianą 400zł (LUK), łączniki drążka stabilizatora 25zł, tulejki od 10 do 30zł. Gorzej jeśli będzie potrzeba regeneracji tylnej belki skrętnej - koszt około 1000zł ale to się robi raz na ponad 100.000 km.

LPG

9,4

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Przy takim małym i słabym silniku spodziewałem się niższego spalania.

Pb

7,8

Citroen Xsara I

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Ekonomiczność, to bez wątpienia punkt programu w moim przypadku. Moja Xsara jest wybitnie oszczędna. Może dlatego że wsadziłem w nią sekwencję STAG 300 PLUS. Na benzynie: (miasto: 8, trasa: 6) Na LPG: (miasto:8 trasa:7) Dodam, że nie czuć straty mocy. Te wyniki osiągalne przy normalnej jeździe, w trasie do 120 km/h. Przy 170 km/h i cały załadowany spalił niecałe 10 litów/100km Co do części dla mnie ok, tanie zamienniki, łatwo dostępne. Poza tym auto mało awaryjne. W tym przypadku sprawdza się powiedzenie: jak dbasz tak masz.