Raport spalania Citroen C4 Picasso II - zużycie paliwa - strona 3 • AutoCentrum.pl

pb

Silniki Benzynowe Citroen C4 Picasso II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.2 PureTech 130KM 96kW

7,4

44,47 zł

6

1.2 PurTech 130KM 96kW

6,8

41,34 zł

3

1.6 16v THP 156KM 115kW

7,4

44,77 zł

6

1.6 THP 165KM 121kW

7,1

42,71 zł

10

1.2 PurTech 110KM 81kW

-

-

0

1.6 16v VTi 120KM 88kW

-

-

0

Pokaż więcej silników

on

Silniki Diesla Citroen C4 Picasso II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.6 e-HDi 92KM 68kW

6,6

40,29 zł

1

1.6 HDi 92KM 68kW

6,3

38,46 zł

3

1.6 BlueHDi 100KM 74kW

6,1

37,24 zł

1

1.6 e-HDi 114KM 84kW

5,5

33,40 zł

7

1.6 BlueHDi 120KM 88kW

5,4

32,75 zł

14

2.0 BlueHDi 150KM 110kW

6,6

40,53 zł

10

Pokaż więcej silników

Zużycie paliwa Citroen C4 Picasso II – wybierz wersję

Citroen C4 Picasso II Picasso Facelifting - Zużycie paliwa

Citroen C4 Picasso II

Picasso Facelifting (2016 - 2018)

Citroen C4 Picasso II Picasso - Zużycie paliwa

Citroen C4 Picasso II

Picasso (2013 - 2016)

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

na trasie do 120km/h mozna zejsc ciut ponizej 6litrow; w miescie od swiatel do swiatel - do 10l, nawet przy start/stopie silnika

dynamiczne i oszczędne

Prawdę mówiąc pali tyle co inne auta 2 lub 3 litrów które mialem tylko że tutaj powyżej 120 brakuje mocy. Więc myślę że jedyną słuszna wersja jest 2.0 diesel bo ten trochę za wolny, ale po mieście mógłby wystarczyć.

Citroen C4 Picasso II