Raport spalania Citroen C4 Picasso II - zużycie paliwa - strona 3 • AutoCentrum.pl

pb

Silniki Benzynowe Citroen C4 Picasso II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.2 PureTech 130KM 96kW

7,4

44,14 zł

6

1.2 PurTech 130KM 96kW

6,8

41,04 zł

3

1.6 16v THP 156KM 115kW

7,4

44,44 zł

6

1.6 THP 165KM 121kW

7,1

42,40 zł

10

1.2 PurTech 110KM 81kW

-

-

0

1.6 16v VTi 120KM 88kW

-

-

0

Pokaż więcej silników

on

Silniki Diesla Citroen C4 Picasso II

Silnik

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

1.6 e-HDi 92KM 68kW

6,6

40,36 zł

1

1.6 HDi 92KM 68kW

6,3

38,53 zł

3

1.6 BlueHDi 100KM 74kW

6,1

37,30 zł

1

1.6 e-HDi 114KM 84kW

5,5

33,46 zł

7

1.6 BlueHDi 120KM 88kW

5,4

33,21 zł

16

2.0 BlueHDi 150KM 110kW

6,6

40,61 zł

10

Pokaż więcej silników

Zużycie paliwa Citroen C4 Picasso II – wybierz wersję

Citroen C4 Picasso II Picasso Facelifting - Zużycie paliwa

Citroen C4 Picasso II

Picasso Facelifting (2016 - 2018)

Citroen C4 Picasso II Picasso - Zużycie paliwa

Citroen C4 Picasso II

Picasso (2013 - 2016)

1036 kilometrow przy tankowaniu do 3go odbicia to jest 5.02 a na kompie pokazywal 5.1 czyli zawyzyl

Jesień wiosna 10.tys przebiegu 5.8 wiosna jesień 10.tys 5.4

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

Fajne autko, bardzo przestrzenne i ekonomiczne lecz serwisownie kosztowne, lubi pokazywać kontrolki niezbyt precyzyjnie czasami jest to spadek napięcia na zaśniedziałej klemie plusowej i brak wspomagania kierownicy (awaria układu wspomagania) po przeczyszczeniu wszystko o.k!, po 160000km brak czynnika FAP, który pompka dozuje do paliwa i trzeba uzupełnić z ponownym zaprogramowaniem koszt za 0,9 litra Fap to w serwisie około 1000zł w nieautoryzowanym zrobili mi za 450zł, lakier na nadwoziu bardzo delikatny ale nie będę się czepiał bo przyzwyczaiłem się do Audi Q5 a to inna liga. Podsumowując to auto super lecz miękkie a jak ktoś ma ciężką nogę to i 8 litrów w mieście połknie. Pozdrawiam

Citroen C4 Picasso II – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Auto nie odpala

Nie odpala silnik, rozrusznik kręci

Wyświetlacz

Zobacz więcej usterek

na trasie do 120km/h mozna zejsc ciut ponizej 6litrow; w miescie od swiatel do swiatel - do 10l, nawet przy start/stopie silnika

dynamiczne i oszczędne

Citroen C4 Picasso II