Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 F10-F11

On

8,9

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Spalanie auta nie jest duże przy tej wadze, mocy i xDrive. Gorąco polecam.

On

8,4

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 520d 190KM 140kW

Jak na taką budę to wynik rewelacja

Pb

18,1

BMW Seria 5 F10-F11

M5 Limuzyna 4.4 V8 560KM 412kW

Samochód wynajęty, korzystałem z niego dwa tygodnie. Rocznik 2011, nie 2012, pierwszy model M5, wersja na UK, tankowałem tylko 98-mkę. Trasa Londyn-Manchester, średnie spalanie 11.9l/100km, dwie ciężkie osoby na pokładzie, klima na 20 stopni, wentylowane fotele włączone. W drodze powrotnej, średnie spalanie 9.9l/100km, jechałem już sam, bez pasażera, klima i wentylacja foteli wyłączone. Cyferki oczywiście z komputera. Da się jechać tym w miarę oszczędnie, ale ogólnie rzecz biorąc średnia mi się wahała między 25-35l/100km ;)

On

8,2

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 525d 218KM 160kW

Samochód powala kosztami utrzymania. W ciągu niecałego roku profilaktycznie wymiana rozrządu 4 tys zł + roczny serwis 1700 zł + uszkodzony moduł pamięci komputera 4.100 zł - czy to koniec? W przyszłym roku profilaktyczna wymiana oleju w skrzyni i przeniesienia napędu - koszt bagatela 4 tys zł. Kogo stać - dlaczego nie?

On

7,6

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 520d 190KM 140kW

trudno zejść poniżej 7L, nawet na trasie i przy jeżdzie 120-140km/h. W mieście, poniżej 8L nie wydaje się możliwe, nawet przy bardzo delikatnej jeździe. xDrive jest chyba podstawowym powodem wyższego spalania, niż wg katalogu.

On

7,2

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 530d 245KM 180kW

Ceny części są wysokie, -jednak przez te dwa lata widzę ,że spadają. Wraz z upływem czasu będzie jeszcze lepiej. Silnik jest praktycznie bez obsługowy, zawieszenie bardzo trwałe, nie ma koła 2 masowego,żarówek się nie wymienia -tylkoD1S (xenon ale to jest np w vectrze)

Dziennik kosztów dla BMW Seria 5 F10-F11

Średni koszt przejechania 100 km

39,00 zł

on

8,8

l/100km

pb

11,9

l/100km

lpg

11,9

l/100km

Zobacz dzienniki

On

7,3

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 520d 184KM 135kW

Nie wiem jakim cudem palą Wam tak mało... Auto od nowości w rodzinie, obecnie prawie 280tyś km. M pack, Koła 245/45/18, automat. Średnie spalanie przy normalnej jeździe 8,2-8,3 ( trochę miasta, większość trasa 140-180km/h ). Auto serwisowane od nowości co około 20 tyś km, tylko i wyłącznie w BMW. Sprawuje się bez zarzutów, wygląda i jeździ jak nowe...eksploatowane normalnie, bez szaleństw, głównie szybkie trasy 140-180

On

8,0

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 520d 190KM 140kW

On

8,4

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna Facelifting 525d 218KM 160kW

Wiadomo dobre auto musi kosztować i jego koszt utrzymania jest wyższy od przeciętnego samochodu, ale zważając na fakt zupełnej bezawaryjności te koszty są w normie. Wiadomo okresowe przeglądy, zmiana olejów, filtrów czy klocków ale to wykonać trzeba w każdym aucie a koszt uzależniony od miejsca gdzie się to robi.

On

8,3

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 530d 258KM 190kW

Bmw zaskoczyło mnie z spalaniem V6 do tego xdrive plus automat średnio 9l i naprawdę mam ciężką nogę. Do tego przyspieszenie porównywalne z silnikami V8 sprzed 20 lat (6s do 100km/h) Czego chcieć więcej...póki co auto bezawaryjne. Posiadam od 5 miesięcy i kupiłem z przebiegiem 225 tys.