Raporty zużycia paliwa BMW Seria 5 F10-F11

On

11,2

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 535d 313KM 230kW

Nie staram sie oszczedzac i wykorzystuje mozliwosci auta

On

9,7

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

On

7,4

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

Oczywiście wartości deklarowane przez producenta są nieosiągalne, ale pomimo tego samochód przy rozsądnej jeździe i stosowaniu trybu ECO-PRO na trasach pali tyle co nowy Nissan Micra, którym ostatnio miałem jeździć w Finlandii - czyli 7l.

On

7,6

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

Podane wartości odczytane z komputera. Minimalne spalania zarejestrowane przy jeździe w trybie ECO-PRO, do prędkości max 130 km/h. Średnie max w programie Comfort - dynamicznie ale bez przesady. W trybie sport i podczas dragrace na każdych światłach można by i 15 l/100 wyciągnąć. Reasumując - przy rozsądnej jeździe ten samochód pali tyle co mały benzynowy kompakt, oferując nieporównywalnie wyższy komfort i przyjemność jazdy. W każdej chwili delikatne dociśnięcie gazy zamienia go w bestię, która wydaje drapieżny pomruk i pożera 99% innych aut bez wielkiego wysiłku.

On

9,1

BMW Seria 5 F10-F11

Touring Facelifting 535d 313KM 230kW

Z jednej strony - spore spalanie mocnego diesla, kupa drogich w naprawie gadżetów, które mogą się popsuć. Z drugiej - dostępne pakiety serwisowe w relatywnie rozsądnych cenach, na wiele lat od zakupu.

On

9,2

BMW Seria 5 F10-F11

Touring 535d 313KM 230kW

Spalanie wyższe od danych fabrycznych ale i tak fantastyczne jak na moc i radość z jazdy , bez XDrive auto pali średnio 1,5 litra mniej

On

9,8

BMW Seria 5 F10-F11

Limuzyna 535d 313KM 230kW

O ile przez pierwsze 2-3 lata mamy gwarancje, to potem jest strach. Wiele czesci trzeba kupowac w BMW bo nie ma zamienników a ceny potrafią zabijać. Staram się dbać jak mogę. Zmiany oleju co 10-15tys km. Zmiana oleju w skrzynii w przekladniach. Wszystko to robić dużo częściej niż każe serwis. Nie wyobrazam sobie wymian oleju co 30tys km.