Raporty zużycia paliwa Audi A4 B5

Pb

10,3

Audi A4 B5

Avant 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

wiadomo styl jazdy przedewszystkim, mozna i zaoszczedzic jak i rowniez moc kusi.. ;)

Pb

10,2

Audi A4 B5

Avant 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Pb

12,8

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Przy dynamicznej jeździe po mieście pali 14l. Jeżdżąc bardzo spokojnie można zejść do 12l/100km. Nie pali mało ale 1.8T to świetny silnik i bardzo wytrzymały, może być podstawą do modyfikacje dających ok. 300KM za stosunkowo nie duże pieniądze.

Pb

9,3

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

jak na silnik 1,8 i spalanie 10 litrów to nie jest źle a wręcz dobrze, napęd quattro turbina

LPG

12,2

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

minimalne spalanie jakie udało mi sie uzyskać to jakieś 10,5 litra gazu, benzyny natomiast to minimum 9 litrów. średnie spalanie gazu to jakieś 12.5 lita wiec chyba nie duzo jak na ta mase i napęd quattro:) maxymalne spalanie jakie udało mi sie uzyskać to jakieś 18 litrów ale to z wielką jak autobus przyczepą i ciezką nogą! polecam auto:)

LPG

12,1

Audi A4 B5

Avant 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Napęd quattro swoje musi wypić, aczkolwiek przyjemność z jazdy jaka daje wynagradza z naddatkiem. Jeżdżę na sekwencji LPG Stag 300 która moim zdaniem sprawdza się jak najbardziej.

Pb

8,0

Audi A4 B5

Avant 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

na autostradzie w niemczech komputer pokazal srednie spalanie 5.6l/100km przy predkosci 130 140km/h w miescie przy oszczednej jezdzie do 8 mozna zejsc a w zimie bierze ponad dyche...nie nazekam na ta jednostke silnik bardzo dynamiczny i wspaniale sie sprawuje ale chyba nie lubi polskich drog!! bo tylko wjechalem do polski to spalanie odrazu skoczylo do 7l.. przy predkosci max jaka udalo mi sie osiagnac 230 km/h spalanie bylo grubo ponad 15l

Pb

9,7

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Niestety pali ok 10-11 litrów. Przy ostrej jeździe nawet 14-15. Części można dostać w cenach konkurencyjnych, choć napęd quattro wymaga droższych części. Obsługa silnika nie jest zbyt droga choć olej lepiej zmieniać co 10 tys. (turbo). Poza tym tylko 4 cylindry (3,5 litra oleju, 4 świece) więc przeglądy da się przełknąć, nie ma kabli tylko cewki więc jest to w miarę bezawaryjne. Najgorzej jest z przednim zawieszeniem, 4 wahacze często się sypią.

Pb

10,6

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Pb

10,5

Audi A4 B5

Sedan 1.8 20V Turbo quattro 150KM 110kW

Tak sobie, depne = 10l, nie depne = 10l, napraw nie ma. Ceny części trochę droższe niż do Focusa ale połowe tańsze niż do BMW E46. Za rozrząd kompletny + pompa zapłaciłem ok 480pln (Ruville, Contitech) a montaż 340Ppln (w tym filtry(90pln), zmiana opon), klocki(85pln, montaż 50pln).