Raporty zużycia paliwa Audi A4 B5

Na prawdę nie mam zastrzeżeń. Oprócz rzeczy eksploatacyjnych musiałem tylko wymienić odmę. Reszta związana z przebiegiem (oleje, filtry, czyszczenie przepustnicy, jeden wahacz, klocki i tarcze). Koszty części są akceptowalne

Dobrej klasy części ( a tylko takie warto używać) są nieco droższe niż o konkurencji, jednak ich trwałość subiektywnie jest lepsza. Samochód nie posiada "wady" fabrycznej w postaci czegoś co się zaciera, itp. Utrzymanie tego samochodu to głównie wymiany oleju i co 70 000 komplet zawieszenia przód.

Auto uzystkuje juz kilka lat i nigdy mnie nie zawiodlo. Poprzedni wlasciciel zainwestowal w calkowita regeneracje pompy wtryskowej. Ja po zakupie zregenerowalem turbo oraz wymienilem hydraulike w glowicach razem z walkami (zestaw Ruevilla). Silnik nie wkrecal sie powyzej 3 tys obr i slyszalnie sie "dusil". Okazalo sie ze 5 zaworow jest nieczynnych gdyz hydrauliczne regulatory luzu zaworowego sa martwe i pospadaly z nich dzwigienki. W sumie orginalne walki pomimo licznikowych 300tys.km byly jeszcze w dobrym stanie (wytarcia ok 0.2mm) lecz pokusa nowego zwyciezyla :). Od tamtej pory silnik pieknie ciagnie. Przy moim agresywnym stylu jazdy spalanie jest wiecej niz zadowalajace poniewaz srednie spalanie mam ok 8.5 l/100km w sezonie zimowym litr wiecej. W trybie autostradowym wszystko zalezy od predkosci z jaka jedeziemy : do 100km/h - 5l, do 150km/h - 7l, Vmax- 10l. Zawsze tankuje do pelna i przeliczam wzgledem przejechanych kilometrow -wskazania FISu sa ok 0.5l. wieksze. W sumie jestem bardzo zadowolony z tego samochodu, udalo mi sie zakupic go z cena uwzgledniajaca naprawe. Przejechalem nim juz ladnych klkadziesiat tys km i nigdy mnie nie zostawil w "krzakach". Silnik ladnie ciagnie od 1000 obr/min a od 1500 obr/min idzie "pelna para". Zdazaja mu sie usterki ale co tu sie dziwic gdy auto ma juz 17 lat. Cieszy mnie bardzo karoseria ktora nie ma sladu korozjii i dobrze wyposazone wnetrze z kublami Recaro. Sa zdania ze auto jest podsterowne czego nie udaje mi sie zaobserwowac jak dotad. Zadza mi sie jezdzic na granicy przyczepnosci i zawsze auto jedzie jak po sznurku... Podsumowujac ja jestem na TAK. Nie wiem skad sie bierze fenomen 1.9TDi. Jezdzilem niejednym i zawsze cos je dreczylo i nie palilo duzo mniej niz dwu i pol litrowka. Ta V6stka wcale nie musi odstraszac kosztami tylko trzeba znalesc odpowiedni egzemplarz.

drogi w utrzymaniu

Gdy robisz dużo kilometrów rocznie a nie chcesz wydawać na naprawy to zapomnij o Audi A4. Chyba lepiej zainwestować w starszą Audi 80. Nie dość, że A4 są drogie, to psują się maglownice, zawieszenie to kopalnia luzów i przy przeglądach cały czas coś się dzieje mimo, że jeździsz na oryginalnych częściach.

Skrzynia 5 biegowa nie ma tempomatu - na tempomacie spalanie zawsze wyższe , sześciobiegowa skrzynia oszczędniejsza w spalaniu.Przy spokojnej jeździe można w 6 l się zamknąć. Prędkości powyżej 140 to 7-8 litrów.

Auto posiadam statystycznie nie długo bo pół roku jednak w tym czasie zrobiłem już 8tyś km więc dorzucę swoją cegiełkę do raportu. Każde tankowanie od momentu zakupu wklepywane z licznikiem do aplikacji zliczającej więc nie są to obliczenia na oko. Jeżdżąc tylko w mieście pali średnio 13l przy dynamicznej jeździe bez zbędnego oszczędzania, przy ekonomicznej jeździe w mieście idzie zejść do 11l niżej to już na pograniczu opłacalności bo nie do tego kupuje się auto 150KM aby go mulić. W trasie bardzo dynamiczny jak i ekonomiczny przy tej mocy, spodziewałem się spalania rzędu 10l ale idzie zejść niżej i to wcale bez specjalnego oszczędzania na mocy. Dodam, że klima odpalona non stop na auto więc stąd pewnie litr do góry w każdym z wyników ale uważam, że od tego jest aby jej używać. Co do awarii to nie zanotowałem nic poważnego a wymiana aktualnych części należała do bardzo tanich więc eksploatacja poza paliwem nie jest wcale taka zła jak to mawiają

Obszar poruszania się - 3miasto, spalanie na mieście latem ok. 11 zimą ok 10. Trasa latem ok 10 zimą ok 9. Autostrada (140km/h) ok 12. Mój rekord 8,2 litra na trasie Gdańsk-Bydgoszcz-Gdańsk (ostrą zimą i podróż z prędkością 60-80km/h). Wszystko zależy od prędkości, opon i stylu jazdy. Jeżdżę spokojnie w trasie w granicy 100-110 km/h. Latem 205/55 16", zimą 195/60 15". Podane wartości dotyczą "Lepszego Powera", na benzynie nie wiem ile pali. Latem dolewka benzyny za 50zł średnio co 4 tyg, zimą średnio co ok 3 zbiorniki gazu, a jak większe mrozy to i częściej się zdarza (przy -10oC potrafię do pracy dojechać zanim na gaz się przewali). Miesięcznie robię średnio 2000km, głównie w trasie. Po mieście sporadycznie się poruszam, najczęściej jak już to poza godzinami szczytu

Bardzo ekonomiczny, bezawaryjny silnik. Jednak gdy sie ma ciężką nogę potrafi swoje "zjeść" ;)