Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 1606 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

1407 opinii

Powyżej 20%

194 opinie

5 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

1310 opinii

2-3 razy rocznie

220 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

71 opinii

5 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

1497 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

104 opinie

5 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

1401 opinii

Dobrze

123 opinie

Przeciętnie

23 opinie

Źle

30 opinii

Bardzo źle

29 opinii

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 85 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Jak na razie wszystko w porządku spalanie średnie na gazie zima ok 5,2 l/100 latem ok 4,8 l/100, benzyna (na rozruch) zima ok 0,4l/100 latem ok 0,2l/100, przed zamontowaniem LPG spalanie benzyny ok 4l/100 latem i 5,5 l/100 zimą. W ogóle trudno odczuć kiedy przełącza się na gaz. ( Przy ok -5 po ok 4-5 km) Polecam LPG przy dużych przebiegach.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 95 tys. km

użytkowana przez: 350 tys. km

Witam przejechałem prawie 300tys na gazie jestem zadowolony , regulacja zaworów przy 260 tys ! Serwis co 10 tys świece tez wymienione przy 260 tys !! Polecam !!!!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 250 tys. km

Bardzo zadowolony. Instalacja jest bezawaryjna. Montowana przez dealera Chevrolet. Po około 140 tys. był wymieniany reduktor gazu. Aktualny przebieg 250 tys. wtryskiwacze nadal działają, auto jeździ bez problemów.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 115 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Zdecydowanie nie polecam "warsztatu". Panom "mechanikom" jeszcze bardzo dużo brakuje w podejściu do klienta, a także w kwestii napraw. Jeśli ktoś ma nerwy ze stali, worek pieniędzy, nie zależy mu na czasie naprawy i może na swój samochód czekać i czekać to można rozważyć wizytę u tych partaczy. Jak dla mnie nigdy więcej, nie chcę nawet o nich słyszeć, a wszystkim znajomym...

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 271 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Mam instalację BRC, założyłem od razu po sprowadzeniu pojazdu w 2012 roku. Od tamtej pory tylko jeżdżę, nic się nie dzieje. Magia :)

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 184 tys. km

użytkowana przez: 56 tys. km

Zero problemów z instalacja LPG

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 61 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

W poprzedniej Hondzie CRV III ( przebieg ponad 240 tyś.) też miałem instalacje BRC (starszej generacji), nie widzę żadnych negatywnych zmian w pracy silnika, który jest stworzony do instalacji gazowej.

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC SEQUENT

przebieg: 3 tys. km

użytkowana przez: 15 tys. km

Jestem zadowolony zwłaszcza jak tankuję trochę serwis drogi ale jak kto potrafi majsterkować to filierki można sobie za grosze kupić i samodzielnie wymieniać

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: AG COMPACT

przebieg: 210 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Wykonana rzetelnie i fachowo. Polecam

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 128 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

Serwisy autoryzowane nie potrafiły wyregulować instalacji poprawnie. Stale świeciła się kontrolka check engine z uwagi na duży rozjazd na korektach krótko i długoterminowych. Poradził sobie z tym Rteam i od ponad roku auto chodzi absolutnie idealnie. Jedyna różnica pomiedzy benzyną i LPG występuje przy ruszaniu w korku - płynnniejsze jest na benzynie, LPG z leciutkim...