Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 442 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,6

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

399 opinii

Powyżej 20%

43 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

305 opinii

2-3 razy rocznie

111 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

26 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

410 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

32 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

366 opinii

Dobrze

46 opinii

Przeciętnie

7 opinii

Źle

5 opinii

Bardzo źle

18 opinii

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 19 tys. km

użytkowana przez: 26 tys. km

Dobry gazownik, regularne serwisy u tego co zakładał. Polecam SpeedGaz Chrzanów. Nie oszczędzać na podzespołach. Opłaci się. Tankowanie do 320 km za 50 zł w wakacje.... no kurde :)

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 77 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

Praca poprawna, brak zauważalnego spadku mocy - ten silnik i tak nie należy do mocnych. W aucie da się upchnąć butlę 50 l - 600/225 co daje 40 l pojemności użytkowej czyli tyle co podstawowy zbiornik paliwa, tacąc jedynie odrobinę miejsca w bagażniku - daje to przyzwoity zasięg na instalacji - bez dużej utraty wzlgędem benzyny. Auto szybko się grzeje, więc przełączenie na...

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 185 tys. km

użytkowana przez: 12 tys. km

Rewelacyjna obsługa. Auto na gazie pracuje idealnie.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 45 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

instalacja w zasadzie bez zastrzezen. pierwsze kilometry -->>wiatr i ogien.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - plus

przebieg: 221 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Zupełnie nieodczuwalna różnica pomiędzy zasilaniem PB i LPG.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 238 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Silnik EW10J4 Instalacja: stag go fast,omvl reg fast, shark1200, butla 55L( wchodzi 45 litrów lpg) w miejscu koła zapasowego, wlew pod klapką (z przejściówką, choć mieści się tam duży wlew). Auto jeździło bardzo dobrze aż do 50tys. km. potem polepiły się wtryski (zestaw naprawczy rozwiązał problem) i membrana w parowniku wymaga wymiany (problem z wolnymi obrotami, duże...

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC

przebieg: 8 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

nie widac różnicy,nawet ciszej chodzi:):)do tego brak śmierdzącego dymu z benzyny:)no i oczywiście koszty jazdy znacznie spadły .Pełny zbiornik za około 50 zł a nie jak wczesniej 200 zł.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 3 tys. km

Miałem obawy jak instalacja zostanie zamontowana, czy się przyjmie i jak auto będzie się sprawować. W tym warsztacie Panowie wykładają "tajniki" wiedzy. Jestem pod wrażeniem wiedzy i umiejętności tych Panów.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 26 tys. km

użytkowana przez: 62 tys. km

Nie mam zastrzeżeń do jazdy na gazie. Gdybym jeszcze raz miał zdecydować, to postąpiłbym tak samo. Mazdą jeżdżę od pięciu lat i nie miałem w tym czasie żadnych problemów z instalacją gazową. Raz do roku wymieniam filtry i okresowo dolewam olej do układu smarowania zaworów.

homologacja: AC Spółka Akcyjna

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 225 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

4 Z RZĘDU SAMOCHÓD ,WSZYSTKO DZIAŁA BEZ ZARZUTU,ZBIERA SIĘ PIĘKNIE,PRZY WIĘKSZYM BUCIE WIADOMO WIĘCEJ PALI ALE NIE NARZEKAM.