Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 99 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,5

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

88 opinii

Powyżej 20%

8 opinii

3 opinie

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

66 opinii

2-3 razy rocznie

24 opinie

Częściej niż 3 razy rocznie

6 opinii

3 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

84 opinie

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

12 opinii

3 opinie

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

73 opinie

Dobrze

19 opinii

Przeciętnie

2 opinie

Źle

1 opinia

Bardzo źle

4 opinie

homologacja: P.P.H.U. "CZECH" I.Czech

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 80 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

homologacja: "PALACAR"

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 250 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

Merolka kupiłem w ubiegłym roku z gazem kme Diego sekwencja, ale naprawdę trafiłem super na dobrze zainstalowaną instalację ale to też Mercedes samo to za siebie mówi.Spalanie gazu to tak 11,6 l/100 km w jeżdzie mieszanej tej zimy a lato to jeszcze nie wiem(zobaczymy)ale jaka prędkość 200km/h na gazie(autostrada),więcej nie da rady jak na 1779cm to zadawalające;leje paliwo...

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 80 tys. km

bardzo jestem zadowolony z tej instalacji i z warsztatu który ją montował.Firma AUTO GAZ RAWA WAłowice57

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 180 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

KME Diego sprawuje sie bardzo dobrze. Na trasie przy średniej prędkości 120km/h spalanie gazu nie przekracza 8,5 l. W miescie do 10 litrów na 100km. Przełączanie za gaz niezauważalne, spadek mocy też (za to oszczedności z sekwencji za 1900zł po roku juz tak:)

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 190 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

czuć że auto jest minimalnie słabsze ale pracuje równo, nie szarpie, nie przygasa, nie czuć momentu przełączenia, spalanie w trasie można utrzymywać przy spokojnej jeździe w okolicy 8 - 9 litrów

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 0 tys. km

użytkowana przez: 0 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 30 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 90 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 60 tys. km

Rewelacja, 3.2 litrowy silnik zadowala się ilością 12-14litrów lpg co kosztowo wychodzi tak samo jak 6-7 litrów ropy. Z subtelną różnicą, że tutaj rozkoszuje się akustycznymi aspektami pięknie brzmiącej V6 i tubunem 220KM. Do pełni szczęścia, żeby wszystko działało - potrzebny jest kumaty gazownik.