Opinie o instalacjach LPG

Podsumowanie 191 opinii

Przebieg

Lata produkcji

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

175 opinii

Powyżej 20%

16 opinii

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

125 opinii

2-3 razy rocznie

58 opinii

Częściej niż 3 razy rocznie

8 opinii

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

183 opinie

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

8 opinii

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

170 opinii

Dobrze

15 opinii

Przeciętnie

3 opinie

Źle

1 opinia

Bardzo źle

2 opinie

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 1000 tys. km

użytkowana przez: 200 tys. km

Gorąco polecam warsztat pełen profesjonalizm

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 1 tys. km

sprawnie bez naciagania dobra jakosc super cena ewentualnie dlugi okres montazu dwa dni ale nie wiem czy to wada czy zaleta

homologacja: "PALACAR"

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 136 tys. km

użytkowana przez: 55 tys. km

Jeździ zdecydowanie prawidłowo warsztat oglądam tylko na przeglądach. Następny samochód też będę gazował w Imcar.

homologacja: "PALACAR"

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 185 tys. km

użytkowana przez: 43 tys. km

Nevo jest OK miałem kiedyś Staga było nieźle ale to jednak zdecydowanie wyższa półka. Polecam Imcar

homologacja: "PALACAR"

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 110 tys. km

użytkowana przez: 81 tys. km

Auto jeździ doskonale i za połowę ceny benzyny .....

homologacja: "PALACAR"

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 68 tys. km

użytkowana przez: 76 tys. km

Ciężko coś napisać bo jest poprostu OK .

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 228 tys. km

użytkowana przez: 39 tys. km

Wszyscy się zachwycają. Po otwarciu maski słychać tylko pykanie wtryskiwaczy gazowych - wtryskiwacze Hana, 1 reduktor do 400 KM Turbo. Odczuwam różnicę jedynie w portfelu, no i tankowanie przy mojej podwieszonej w miejscu koła zapasowego butli tankowanie LPG co ok 300 km.

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 300

przebieg: 75 tys. km

użytkowana przez: 156 tys. km

homologacja: "PALACAR"

instalacja: BRC Sequent SDI

przebieg: 1 tys. km

użytkowana przez: 150 tys. km

Po przejechaniu 150km współpraca instalacji z silnikiem dobra. Jest jedno poważne zastrzeżenie: w silniku są manualnie sterowane popychacze zaworów, więc bezwzględnie potrzebne są lubryfikator oraz regularna kontrola zaworów, bez tego po około 80 tys km lpg niezależnie od instalacjiwypali gniazda zaworowe (jak w moim przypadku) i albo zawory do regulacji/wymiany albo głowica...

homologacja: "PALACAR"

instalacja: AC STAG 4

przebieg: 204 tys. km

użytkowana przez: 5 tys. km

Co za partacze. Co za brak kultury. pracownicy wulgarni i nie da się z nimi pogadać jak coś im nie pasuje i gaz nie chodzi jak trzeba.Poleciłem im dwóch znajomych i teraz muszę sie chować przed nimi. Nie dość że wiecznie ja miałem problemy z gazem, to spaprali u moich znajomych. Robią na najtańszych gratach jak sie okazało i wiecznie coś nie tak. Non stop błędy, falowanie...