Opinie o instalacjach LPG Saab 9-3 II SportSedan

Podsumowanie 12 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

11 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

8 opinii

2-3 razy rocznie

4 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

11 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

11 opinii

Źle

1 opinia

Opinie lpg Saab 9-3 II SportSedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

1.8 122KM 90kW (2005-2010) 1 opinia 1.8t 150KM 110kW (2003-2010) 3 opinie 1.8t BioPower 175KM 129kW (2007-2010) 1 opinia 2.0 T BioPower 200KM 147kW (2007-2010) Brak opinii 2.0 Turbo 210KM 154kW (2002-2010) 4 opinie 2.0 Turbo 220KM 162kW (2011-2014) Brak opinii 2.0 Turbo BioPower 210KM 154kW (2010) Brak opinii 2.0t 150KM 110kW (2002-2010) Brak opinii 2.0t 175KM 129kW (2002-2010) 2 opinie 2.0t 163KM 120kW (2011-2014) Brak opinii 2.0t BioPower 175KM 129kW (2010) Brak opinii 2.0t BioPower 200KM 147kW (2009-2010) Brak opinii 2.8 i V6 24V 255KM 188kW (2005-2010) 1 opinia 2.8 i V6 24V 280KM 206kW (2005-2010) Brak opinii

on

Diesla

1.9 TiD 120KM 88kW (2005-2010) Brak opinii 1.9 TiDS 150KM 110kW (2004-2010) Brak opinii 1.9 TTiD PF 180KM 132kW (2005-2014) Brak opinii 1.9 TTiD PF 130KM 96kW (2010-2014) Brak opinii 1.9 TTiD PF 160KM 118kW (2010-2014) Brak opinii 2.2 TiD 125KM 92kW (2002-2004) Brak opinii

homologacja: "AUTO-GAZ CENTRUM"

instalacja: AC STAG 300 - premium

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

instalacja: KME

przebieg: 140 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Polecam warsztat MCC Gas s.c. w Warszawie. Pracują w nim prawdziwi specjaliści. Saab z turbo według opinii na forach jest problemowy pod względem instalacji LPG, natomiast panowie z MCC na samym starcie zagwarantowali mi poprawną pracę silnika na instalacji KME którą mi zaproponowali założyć. Instalacja tuż po założeniu wymagała nastrojenia (2 wizyty nieodpłatnie) ale...

Saab 9-3 II SportSedan