Opinie o instalacjach LPG Saab 9-3 II SportSedan

Podsumowanie 12 opinii Filtruj

Przebieg

Lata produkcji

2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014

Właściciel instalacji

Nazwa instalacji

Średnia ocena

4,7

Jak spalanie na LPG różni się od spalania na benzynie?

Do 20%

11 opinii

Powyżej 20%

1 opinia

Czy często musisz serwisować instalację gazową?

Raz na rok lub rzadziej

8 opinii

2-3 razy rocznie

4 opinie

Czy nastąpił spadek mocy na gazie?

Nie odczuwam różnicy (do 10%)

11 opinii

Różnica jest odczuwalna (powyżej 10%)

1 opinia

Czy silnik pracuje poprawnie na gazie?

Bardzo dobrze

11 opinii

Źle

1 opinia

Opinie lpg Saab 9-3 II SportSedan – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

Benzynowe

1.8 122KM 90kW (2005-2010) 1 opinia 1.8t 150KM 110kW (2003-2010) 3 opinie 1.8t BioPower 175KM 129kW (2007-2010) 1 opinia 2.0 T BioPower 200KM 147kW (2007-2010) Brak opinii 2.0 Turbo 210KM 154kW (2002-2010) 4 opinie 2.0 Turbo 220KM 162kW (2011-2014) Brak opinii 2.0 Turbo BioPower 210KM 154kW (2010) Brak opinii 2.0t 150KM 110kW (2002-2010) Brak opinii 2.0t 175KM 129kW (2002-2010) 2 opinie 2.0t 163KM 120kW (2011-2014) Brak opinii 2.0t BioPower 175KM 129kW (2010) Brak opinii 2.0t BioPower 200KM 147kW (2009-2010) Brak opinii 2.8 i V6 24V 255KM 188kW (2005-2010) 1 opinia 2.8 i V6 24V 280KM 206kW (2005-2010) Brak opinii

Diesla

1.9 TiD 120KM 88kW (2005-2010) Brak opinii 1.9 TiDS 150KM 110kW (2004-2010) Brak opinii 1.9 TTiD PF 180KM 132kW (2005-2014) Brak opinii 1.9 TTiD PF 130KM 96kW (2010-2014) Brak opinii 1.9 TTiD PF 160KM 118kW (2010-2014) Brak opinii 2.2 TiD 125KM 92kW (2002-2004) Brak opinii

homologacja: "NAGAZ" STEFANOWSKI. S.J.

instalacja: AC STAG 2L

przebieg: 900 tys. km

użytkowana przez: 1000 tys. km

Instalacja została wykonana w AutoMix w Skrzszowie. Jeżdże dwa lata bez naumniejszych problemow. Serdecznie polecam wykonanie i stalachi właśnie tam :)

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 82 tys. km

użytkowana przez: 48 tys. km

Instalacja zamontowana Kit Alba od Brc, moim zdaniem bezawaryjna. Na lpg zrobiłem już około 50tys km, jedyne o czym pamiętam to serwis. Silnik pracuje ekonomicznie!

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 18 tys. km

użytkowana przez: 6 tys. km

Brak odczuwalnej różnicy przy jeździe na gazie.

homologacja: LANDI RENZO POLSKA SP. z o.o.

instalacja: BRC SEQUENT 24

przebieg: 13 tys. km

użytkowana przez: 25 tys. km

Jakość usług na wysokim poziomie,zero problemów z instalacją brc,polecam każdemu poszukującemu niezawodności i oszczędności

homologacja: "A.MAX" A. I A. KRZEWSCY SP. J

instalacja: AC

przebieg: 172 tys. km

użytkowana przez: 27 tys. km

homologacja: F H.U..CZAKRAM.

instalacja: BRC

przebieg: 127 tys. km

użytkowana przez: 46 tys. km

Jestem z Łodzi ale zdecydowałem sie nie korzystać z lokalnego fachowca:)bo Saab jest dla mnie 'ważny' Poczytałem na forum Saaba i skoczyłem do Warsztatu, który zdaniem moich kolegów jest najlepszy do gazowania LPG. Ja się z nikim później użerać nie chciałem i dziś mam święty spokój. Polecam Energy Gaz Polska z ul. Ostrobramskiej w Warszawie. Minus że musiałem wziąć urlop...

homologacja: "ELPIGAZ" G. Jarzyński i Spółka Sp.J.

instalacja: AC STAG 200

przebieg: 230 tys. km

użytkowana przez: 30 tys. km

Problem jest z odpalaniem po nocy. Auto rzęzi przez kilka sekund aby odpalić. Gdy gaz jest wypalony do zera auto po nocy odpala na dotyk więc wydaje się, że jest jakaś nieszczelność ale nie udało się póki co niczego znaleźć.. Druga usterka to zbiornik paliwa który miał zbyt małą pojemność. Generalnie mam mieszane uczucia o tym zakładzie bo po okresowej wymianie filtrów w...

homologacja: AUTO GAZ-SLĄSK

instalacja: TARTARINI SWG

przebieg: 20 tys. km

użytkowana przez: 20 tys. km

miałem obawy , ale taraz się tylko cieszę

instalacja: BRC Sequent P&D

przebieg: 100 tys. km

użytkowana przez: 10 tys. km

Kiedy kupilem to auto wiedzialem ze ma duzo mocy. jednak koszty na paliow mnie przerosly. zdecydowalem sie na zalozenie brc do silnikow uturionych., koszt to ok 3 tys. zwraca sie bardzo szybko. nie ma problemow z nim jezdze raz w roku na serwis. gaz zamontowalem w www.EGP.pl w warszawie. firme zdecydowanie moge polecic. fachow obsluga i przedewszystkim szybko zrobione.

homologacja: "KME" Sp. z o.o.

instalacja: KME DIEGO NEVO

przebieg: 170 tys. km

użytkowana przez: 40 tys. km

Opinie o instalacjach LPG Saab 9-3 II SportSedan

Opinie lpg Saab 9-3 II SportSedan – wybierz silnik

Oceny instalacji LPG (12)