Lista ocen Volkswagen Passat B8 Limousine (64) - Skrzynia biegów

4,0

~wizz36

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

Biegi wchodzą precyzyjnie, nic nie tnie, nie haczy. Skok lewarka jest odpowiedni. Ale wymaga pewnego przyzwyczajenia. Czytałem opinie, że skrzynie szarpie. Z ich powodów przed zakupem szukałem takiej wersji do dłuższego testu. Mnie nic nie szarpie, ale trzeba się przyzwyczaić do płynnego poruszania w korkach. Dość wysoki moment obrotowy w parze z charakterystyką sprzęgła w tym samochodzie powodują, że może się zdarzyć szarpnięcie przy...

5,0

~MichalmPL

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

DSG to z założenia dobry wybór. Trzeba się nauczyć kilku prawideł aby nie wydawać opinii w stylu "skrzynia kompletnie nie zestrojona" itp. Przede wszystkim nie cisnąć pedału gazu w trybie econo Skończy się zawsze szarpnięciem niezależnie od motoru i skrzyni. Sam tego doświadczyłem ucząc się jeździć w tym samochodzie w trybach jazdy i dostosowując moje zapędy do trybu jaki był w danym momencie załączony. Jak się nauczy człowiek współpracować...

5,0

~Suytan

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

Długo opierałem się automatom, aż w końcu pojeździłem w pracy B7 z DSG i się przekonałem. Dzisiaj nie żałuję - ta skrzynia spełnia wszystkie moje oczekiwania, jest bardzo dynamiczna, płynna i świetnie "odczytuje" intencje kierowcy. W połączeniu z wyborem tryby jazdy - idealnie. Jedyna obawa - trwałość, nie zmienia się w niej oleju i to mnie niepokoi.

3,0

~Adam

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

O ile początkowe działanie DSG jest bardzo dobre, to z czasem pojawiają się drobne szarpnięcia. Po serwisie po 60 tys. km było lepiej. Teraz (85 tys. km) znów zaczyna lekko szarpać, szczególnie przy redukcji. Nie wspominam o kick-downach o 2 biegi, kiedy to zrzucenie w dół potrafi tak szarpnąć, że ląduje się na desce rozdzielczej. Serwis? To normalne!

1,0

~Nigdy więcej VW

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.6 TDI BlueMotion Technology 120KM 88kW

Już przy przebiegu 80 tyś. pojawiały się dziwne dzwięki w skrzyni (serwis mówił, że wszystko jest ok.). Przy 120 mokra mechatronika, w serwisie dostałem informację, że przy następnym serwisie 30 tyś skrzynia będzie do remontu (przy okazji dwumasa, rozrząd itp.) nie będę pisać o kosztach. Dodam, że skrzynia to dsg 7 biegowa dq200.

5,0

~Tomasz Adamczak

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

Bez zastrzeżeń. Dopracowana,. Nie szarpie. Bardzo szybka reakcja na pedał gazu i równie szybka redukcja biegów co przekłada się na bardzo dobre spalanie. Staram się jednak nie wciskać do podłogi pedału gazu zbyt często. Generalnie styl jazdy można sobie dopasować. Ja jeżdżę na ,,komforcie ". Jest najbardziej optymalny.

3,0

~zzr600

Volkswagen Passat B8

Limousine 2.0 TDI BlueMotion SCR 240KM 177kW

DSG 7biegow, szarpie przy ruszaniu, zmiany biegów od pierwszego do czwartego wyraźnie odczuwalne w trybie D, trochę lepiej jest w trybie S lecz to nadal o klasę lub dwie gorzej od konkurencji z tradycyjnymi automatami. W trybie D utrzymywane są wyjątkowo niskie obroty silnika co może trochę drażnić, jednak pozwala oszczędzać paliwo.

3,0

~Daniel z Łodzi

Volkswagen Passat B8

Limousine 2.0 TDI BlueMotion SCR 150KM 110kW

Poważny minus - skrzynia jest trochę tępa, to samo miałem w A4 z 2011 roku.. Działa dobrze ale jest takie trochę nieprzyjemne uczucie jak się zmienia biegi nie wchodzą ładnie, miękko. Czasami, nie zawsze, pod ręką jest takie uczucie klikania/lekkiego zgrzytania.

2,0

~passsat ble

Volkswagen Passat B8

Limousine 1.8 TSI BlueMotion Technology 180KM 132kW

najgorszy manual jaki mialem, nie da sie tym plynnie jezdzic. mialem juz chyba ze 20aut i tutaj jest masakra. Przelozenia sa jakies niedopasowane. zdecydowanie nie polecam skrzyni manulanej z tym silnikie, w dieslu jest ok. w benzynie tylko automat.

5,0

~Paweł1978

Volkswagen Passat B8

Limousine 2.0 TDI BlueMotion SCR 190KM 140kW

Zmienia biegi tak ja tego chce. Czuje, że skrzynia nauczyła sie mojego stylu jazdy. Jest bardzo szybka, redukcja jest natychmiastowa. Nigdy wiecej manuala ta skrzynia to mistrzostwo świata i okolic.