Oceny Volkswagen Passat B6 Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW 2008-2010

4,2

~HEWA

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

4,5

~aro

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Awaryjność tego modelu wynika z tego że ludzie sprowadzają auta z zagranicy eksploatowane na max,nieserwisowane z astronomicznymi przebiegami ok 0,5 mil km co przeciętny polski kierowca robi w ok 20 lat-morał z tego, jeżdzą samochodami 20letnimi i myślą że mają nowe i niebędą się psuły.Jak dlamnie silnik-super moc&oszczędność .Częsta wymiana oleju(co 11000)to klucz do bezawaryjności oraz dobre paliwo.Servis vw omijam.

4,9

~passat wersja sportline

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

super auto nie widziałem lepszego.

4,9

~passat wersja sportline

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

4,5

~krzysztof

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Silnik na CR pracuje bez zarzutu. Kupiłem przy 170. tys, i przejechałem 50 tys. ponad.

4,3

~Kociejsko

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Zatarcie się pompy wtryskowej i zapchanie opiłkami całego układu paliwowego. Cena wymiany oryginalnej pompy 800 Eur. Wtryski x4 1600 EUR. Razem ponad 10 tys zł. A stało się to przy przebiegu 210 tys km.

4,3

~Kociejsko

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

Padły obydwa serwomechanizmy. Jeden ten przy EGR co steruje jedną klapką, a na następny rok drugi ten co steruje jakimś popychaczem przy silniku. 2 tys złotych wymiana obydwu.

4,9

~dadasdz

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

jak na 140km to ma kopa jeszcze

4,9

~dadasdz

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW

pompowtryski

4,9

~J ROGIEN

Volkswagen Passat B6

Variant 2.0 TDI-CR DPF 140KM 103kW