Lista ocen Toyota Yaris II Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW 2009-2011 (27) - Skrzynia biegów

4,0

~xacax

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Płynna, z wyczuwalnym "wklikiem" biegu. Zestopniowana ciasno, raczej na eko-driving, lecz optymalna zmiana gwarantująca płynność powyżej 2500rpm. Ogólnie bardzo przyjemna, ALE... Wymaga dokładnego ustawienia regulacji. Początkowo 1,2 bieg bardzo trudne do wbicia, każda para wchodziła z innym oporem - dopiero zabawa regulacją pod tunelem środkowym przyniosła pozytywny rezultat, czyli brak haczenia na skrajnych położeniach i wstecznym....

4,0

~ala

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Zdarzają się haczenia przy wstecznym, ale to nawet w instrukcji przewidziane. W Clio 3 biegi wchodziły lepiej. Skrzynia długa. Biegi 1-2 to raczej anemia, na 3 zaczyna się ładnie zbierać. Silnik lubi wysokie obroty i zdarza się, że na niższym biegu (np. 4) pali mniej niż na wyższym. Trzeba obserwować komputer i wyczuć. Warto sprawdzić w instrukcji optymalne prędkości do zmiany biegów - udało mi się zejść z 8.7 l w mieście na 6.9 i raczej da...

4,0

~ala

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Zdarzają się haczenia przy wstecznym, ale to nawet w instrukcji przewidziane. W Clio 3 biegi wchodziły lepiej. Skrzynia długa. Biegi 1-2 to raczej anemia, na 3 zaczyna się ładnie zbierać. Silnik lubi wysokie obroty i zdarza się, że na niższym biegu (np. 4) pali mniej niż na wyższym. Trzeba obserwować komputer i wyczuć. Warto sprawdzić w instrukcji optymalne prędkości do zmiany biegów - udało mi się zejść z 8.7 l w mieście na 6.9 i raczej da...

2,0

~witek309@wp.pl

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

tu niestety nie jesy za dobrze. owszem biegi od 2 - do 6 wchodzą bardzo płynnie, z lekkim, wyczuwalnymoporem, ale wrzucanie ich to przyjemność. natomiast bieg wsteczny - porażka, niemal zawsze wymaga podwójnego wysprzęglania, co nawet zapisane w insrukcji jest, jedynka, też według serwisu ma prawo wchozić dopiero za drugim razem, no i powodzenia, jak ktoś chce wrzucić jedynkę leko, gdy auto jeszcze się toczy, nawet minimalnie:-)

4,0

~optymix@op.pl

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Tu niestety gorzej. Typowym mankamentem samochodów tej marki jest problem z biegiem wstecznym. Czasem troszkę trzeba się napracować. Podobnie jest z 1 i 2 biegiem. Nie wchodzą łatwo. Jedynka jest bardzo krótka, ale to jest cecha małych samochodów z 6-biegową skrzynią, dlatego nie uznaje to jako wadę, tylko typową cechę. Bardzo przyjemnie się operuje biegami powyżej 4. 6 bieg pozwala na naprawdę duże oszczędności

2,0

~Radziejowiak

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Samochód nabyłem z przebiegiem 19.000km jako gwarantowany w salonie Toruńskim. Pojazd wykorzystywany był w ośrodku egzaminowania kierowców.Skrzynię biegów naprawiano w salonie, lecz nadal w niej występują problemy przy przełańczaniu biegów I, II, III.

4,0

~Marek

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

6 biegów krótkie skoki na początku trzeba się przyzwyczaić , skrzynia stworzona do spokojnej i oszczednej jazdy ,jak ktoś liczy na sportowe osiągi to mimo 100 KM będzie zawiedziony ala nia taka idea tego autka.

2,0

~piotr

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

to największa porażka tego modelu sześcio biegowa skrzynia jest lakko powiedziawszy nieprecyzyjna , a dwójka to po prostu koszmar!!!!!!!!!!! w serwisie mówią ,że ten typ tak ma !!!!!!!!!!!! i to ma być renoma toyoty porazka!!!!!!!

3,0

~doświadczony

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Mimo, że skrzynia jest nowoczesna, 6 biegowa, to zbyt twarda. Nie zawsze biegi wchodzą pewnie. Czasami trzeba nawet danego biegu zbyt długo \"szukać\". A to może być niebezpieczne...

1,0

~Łukasz

Toyota Yaris II

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 101KM 74kW

Padał po 90 tyś km. Okazała się że jest produkowana w Wałbrzychu. Gość z Czeladzi wiedział co i jak miał cały plac do naprawy. Toyota? no chyba nie!