Lista ocen Toyota Corolla VII Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW 1995-1997 (33) - Silnik

4,0

~miniek

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Jak to w Japońcach, lubi wysokie obroty, żeby dawał przyjemność z jazdy. Spalanie przy tym bardzo nie wzrasta. Wszelkie próby eco drivingu też przynoszą niewielkie oszczędności :) Silnik jak kot - chodzi własnymi ścieżkami, po prostu bierze zawsze tyle samo paliwa :) Mógłby chwytać już przy niższych obrotach ale nie można mieć wszystkiego. Jak na 75 koni to dość dynamiczny. Chcąc wyprzedzać lepiej jednak zredukować nawet do 3. O dynamice...

4,0

~blazejgrabski@o2.pl

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Oceniając ten samochód nie należy zapominać, że jest to auto raczej małe i ma skromny silniczek 1,3, więc będę je oceniał i porównywał właśnie z takimi autami (wiadomo, auta o większej pojemności mają lepsze parametry). Silniczek mimo skromnej mocy 75KM dobrze radzi sobie z tym autem. Wymaga co prawda mocniejszego wciskania pedału gazu ("lubi" wysokie obroty), jednak osiągami nie odstaje od konkurencji. Przy wyższych prędkościach możemy się...

4,0

~Vissan

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Silnik zaskakująco zrywny, w mieście bez problemów rozpędza stosunkowo lekkie auto. Lubi wysokie obroty. Niestety przy prędkościach autostradowych robi się zdecydowanie za głośno. Ekonomika - w mieście raczej kiepsko, ciężko zejść ze spalaniem poniżej 8 litrów. Na trasie przy spokojnej jeździe 6,5 litra to nie problem... Pod warunkiem że nie przekraczamy 120 km/h. Niestety, powyżej 3,5 tysiąca obrotów pali jak smok.

3,0

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Autko ma tylko 75 kM ale jest dosyć lekkie dlatego osiągi nie są złe, aczkolwiek wyprzedzanie na trasie czasami powoduje lekkiego stresa, zwłaszcza na LPG. W mieście osiągi są w zupełności wystarczające, autko zauważalnie mocniej ciągnie powyżej 3,5 tyś. obrotów. Ale wtedy jest dość głośno.

5,0

~Miniek

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Bardzo dynamiczny przy jeździe w 1 lub 2 osoby bez bagażu. Jednak z pełnym obciążeniem auto jest strasznie \"ospałe\", ale nic w tym dziwnego kiedy jego ładowność jest w dużej części wykorzystana. Silnik lubi wyższe obroty, nie zwiększając przy tym apetytu na paliwo.

5,0

~Toyota_boy

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Świetny. Wysoka kultura pracy i elastyczność. Piękne brzmienie, duża moc i moment obrotowy. Japońska klasyka rzucająca silniki konkurencji do swoich stóp.U konkurencji, takie same osiągi mają silniki o pojemności dopiero 1.8, co wiąże się z dużo wyższym spalaniem.

5,0

~Michał

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Silnik po prostu zniewala. Jest dość głośny, ale przyjemnie głośny. Jego elastyczność na wyższych obrotach jest niesamowita. Jeśli ktoś nie widziałby, że to 1.4 to obstawiłby minimum 1.6. Autko ma 75km, śmiga lepiej niż Astra 90 km.

4,0

~TomaszB

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Silnik pracuje bardzo fajnie, na biegu jałowym jak obroty spadają do 800/minutę to już praktycznie silnika nie słychac, czuć tylko lekką wibrację. Silnik jest bardzo elastyczny, niestety przyśpiesza dopiero od 3tyś obrotów ale wiadomo to jest 16 V.

4,0

~gicior

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Silnik na jazde po mieście zupełnie wystarcza. Na trasie także nie ma problemów z wyprzedaniem. Jest dość głosny na wysokich obrotach ale mi się ten dźwiek podoba:). Jest dość wrażliwy na obciążenie samochodu. Najlepiej jeżdzi się samemu.

4,0

~http://www.autocentrum.pl/?FF=898

Toyota Corolla VII

Hatchback 1.3 16V XLi 75KM 55kW

Jak to w japończykach trzeba wysoko kręcić, żeby efektywnie wyprzedzić, ale jak na obecną chwilę 75 KM w zupełności wystarcza, dynamiczne ruszanie czy jazda w pięć osób to nie problem.