Ocena kierowcy - Skoda Superb III Liftback Facelifting

Samochód jest sumą wielu kompromisów - najczęściej dobrych - jest duży i przestronny, sprawia wrażenie solidnego, najlepiej wykończone wnętrze ze wszystkich modeli poza elektrykiem. Nie jest wyścigówką - napęd w zupełności wystarcza do normalnej jazdy, ma średnią trakcję - mocno rozciągnięta platforma - trochę jak w passacie, cienkie szyby które niweczą całkiem przyzwoite wygłuszenie nadwozia, średnie fotele z przodu (podparcie lędźwi i trzymanie boczne słabe) i wygodną kanapę z tyłu. Jednym zdaniem: za te pieniądze to bardzo dobry, solidny i udany samochód. Spotkałem się z porównaniami do Audi A6 - no sorry, ale nie! Nie jest to A6, nawet koło niej stanąć nie może. Koło Arteona już bardziej.

Daje radę, ale do wyścigów to się nie nadaje. Ze skrzynią manualną ten motor w Octavii to tragiczne połączenie, tu - z DSG - na prawdę wystarczający. Koniecznie należy wymieniać olej co 10, max 15 tys km żeby był spokój na długo.

DSG produkcji VAG z Chin - mam ją w innym aucie i nic złego się nie dzieje. Wymiana olejów max co 50 tys km. Do normalnej jazdy bardzo dobra skrzynia - działa płynnie i szybko.

Samochód zbudowany na mocno rozciągniętej platformie i to jest odczuwalne w pracy zawieszenia - zwłaszcza przy załadowanym bagażniku i/lub komplecie pasażerów. Jest kilka samochodów w tej klasie, które jeżdżą lepiej - Mondeo, Insignia, Mazda 6, itd... Jeździ podobnie do Passata. Trakcja jest wyraźnie lepsza w wersji z napędem na 4 koła, hamulce OK.

Superb to nie jest Mazda 6, Arteon, czy Peugeot 508, że o Giulii nie wspomnę... ale samochód może się podobać. Styl typowy dla Skody, choć Superb wygląda chyba najlepiej ze wszystkich modeli. W porównaniu do poprzednika to i tak jest przepaść. Samochód jest duży i liftback wygląda zgrabnie mimo dużego dachu i krótkiej maski. Waga auta podpowiada, że blacha jest raczej cieńka, ale nic nie wibruje, maska nie faluje przy wietrze, itp.

Nawet w liftbacku nie ma problemu. Jedyna wada nie tylko Superba zresztą - to niska szyba przednia.

Ogrom miejsca, ogromny bagażnik. Siedzenia przednie lepsze były w Leonie FR (wprost z S-line Audi A3/Q3), kanapa bardzo wygodna choć siedzisko mogłoby być bardziej pochylone. Mam 182cm wzrostu i zdarza mi się musnąć głową przedni słupek przy wsiadaniu - pisałem o niskiej szybie przedniej - to chyba jest powiązane. Lewarek DSG strasznie wysoki i przy okazji brzydki. Samochód ma już trochę lat na rynku i oprócz ekranu dotykowego ma jeszcze tradycyjne pokrętła i przyciski - to był jeden z istotnych aspektów przy wyborze auta. Warto dołożyć wycieraczkę tylnej szyby. Czujniki parkowania są wystarczające, kamera ułatwia sprawy. W tej kategorii to jeden z najlepszych samochodów na rynku, a w tej cenie nie ma konkurencji.

Wszystko działa sprawnie, klima mogłaby być wydajniejsza, ale nie jest najgorzej.

Ogrom!

Dobrze wyciszone nadwozie i cienkie szyby które niweczą wysiłek. Ogólnie jest dobrze.

Trudno mówić o naprawach, bo samochód ma dwa lata. Koszty eksploatacji są niskie. Samochód spalanie przy normalnej jeździe jest rewelacyjne. Koszt ubezpieczenia relatywnie niski.

Bardzo dobry, solidny samochód posiadający kilka wad, które w tym przedziale cenowym należy uznać zaakceptowalne.

Nic się nie dzieje

Poczekamy do 150 tys km...