Ocena kierowcy - Skoda Octavia IV Liftback

Maciej, 3 lata temu

Silnik 1.5 TSI EVO 150KM 110kW

Rok produkcji 2021

Przebieg: 4 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Skoda Octavia IV Liftback 1.5 TSI EVO 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

3,07

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : przestrzeń bagażowa i dla pasażerów

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Tylne zawieszenie bardzo hałasuje na dziurach i nierównościach.

Inne : Działanie panelu sterującego pojazdem to pomyłka. Zawiesza się, gaśnie i ogólnie głupieje. Akcja serwisowa skody i wgranie nowego oprogramowania pogorszyła tylko sprawę. Android auto niedopracowany.

2,0

Całokształt

Nie polecam. Jeśli macie wybór, to omijajcie wersję z centralnym dotykowym panelem sterowania. Android auto i całość zupełnie niedopracowana. Zawiesza się, głupieje uniemożliwiając dostęp do wielu funkcji pojazdu. Skrzynia biegów działa kiepsko, często zahacza o zęby przy wrzucaniu III. Konfiguracja jest taka, że w zasadzie nie ma potrzeby używania V biegu (z IV na VI). System asystenta pasa ruchu irytujący na max. Każdorazowo wsiadając do auta muszę grzebać w ustawieniach, by go wyłączyć, bo w jeździe po mieście ciągle mam wrażenie, że wyrywa mi kierownicę z rąk (bardzo nieprzyjemne). Jeśli do tego dodać obowiązkowe wyłączanie systemu start stop , podłączanie telefonu do android auto (nie dzieje się to bez klikania w panel) to robi się niezła kołomyjka i zanim ruszę z miejsca, to trochę to trwa. Przerost formy nad treścią. Tęsknię za normalnym autem bez tych głupich systemów i z klasycznymi guzikami, pokrętłami.

Wrażenia

4,0

Silnik

2,0

Skrzynia biegów

Fatalnie wchodzi trzeci bieg. Kiepskie zestrojenie powoduje, że praktycznie nie używam V, a z IV przerzucam od razu na VI bieg.

2,0

Układ jezdny

Na dziurach i nierównościach tylne zawieszenie hałasuje nieznośnie jakby coś w nim było urwane. nowy samochód 4 tys. przebiegu! Strach pomyśleć co będzie dalej.

4,0

Karoseria

Komfort

2,0

Widoczność

Słaby komfort. W wersji ambiente brak regulacji fotela (choćby kierowcy) w kilku płaszczyznach to jakiś żart!. Hałas tylnego zawieszenia na dziurach. Dramatycznie błędne działanie panelu sterującego (zawiesza się, gaśnie i ogólnie głupieje uniemożliwiając dostęp do wielu funkcji pojazdu). Wgranie nowego oprogramowania tylko pogorszyło sprawę działania Android Auto.

2,0

Ergonomia

Przerost formy nad treścią spowodowany fatalnym działaniem elektronicznego panelu sterowania pojazdem (android auto) - same błędy, zwiechy. Koszmar!

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nawiew powietrza bardzo głośny.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

3,0

Wyciszenie

Przeciętnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

działanie android auto i całości panelu sterującego to dramat. Omijać z daleka! Problem w tym, że większość funkcji steruje się za pomocą (a może wbrew) wyświetlacza, który b. szwankuje.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

za wcześnie - przebieg 4 tys. km Choć już po pierwszej akcji serwisowej skody.