Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportSedan

Dawid, 5 lat temu

Silnik 2.0t 175KM 129kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Saab 9-3 II SportSedan 2.0t 175KM 129kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

4,71

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Niezniszczalna.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Dość twarde, usportowione zawieszenie więc nic dziwnego, że na polskich drogach dość często wymaga interwencji mechanika. Na szczęście nie jest drogo no i odwdzięcza się świetnym prowadzeniem

5,0

Całokształt

Żadnego auta nie wspominam z taką sympatią. Piękne, wygodne, ponadczasowe. Ma swoje bolączki jak każde inne ale w ogólnym rozrachunku-wspaniałe. Do dziś zastanawiam się nad kupnem kolejnego Saaba. Szczerze polecam! (chociaż warto sprawdzić kilka modeli przed zakupem, żeby później nie narzekać)

Wrażenia

5,0

Silnik

Przez dwa lata zrobiłem tylko alternator i pompę wody. Wystarczy regularnie zmieniać olej i na nim nie oszczędzać, a silnik odwdzięczy się bezawaryjnością. 175km jak dla mnie w sam raz.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń

5,0

Układ jezdny

Mimo przedniego napędu trzyma się drogi jak małpa gałęzi. Dobrze reaguje na ruch kierownicą, bardzo ciężko wpaść w poślizg, jest naprawdę dobrze

5,0

Karoseria

Typowa szwedzka blacha, zero rdzy, twarda i wytrzymała.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń

5,0

Ergonomia

Nie chciałbym jechać w długą trasę siedząc z tyłu pośrodku, za to pozostała dwójka ma swoje uchwyty na kubki i wygodne fotele. Siedzenia przednie to mistrzostwo. Wszyscy producenci powinni brać przykład. Można siedzieć i siedzieć. Kierownica duża, wygodna, kokpit fajnie skierowany w stronę kierowcy. Ogólnie auto mega wygodne.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Momentalnie chłodzi i momentalnie grzeje, wedle potrzeby ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu-super. Z tyłu trochę gorzej, w dłuższe trasy zdecydowanie max w cztery osoby

5,0

Wyciszenie

Cichutko niemal jak w limuzynie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)