Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportSedan

Stanisław, 17 lat temu

Silnik 2.0 Turbo 210KM 154kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 97 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Saab 9-3 II SportSedan 2.0 Turbo 210KM 154kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Jeżeli saab to tylko 9-3 AERO (znawcy tematu wiedzą o co chodzi)

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo fajnie pracująca jednostka. Mam założony gaz sekwencyjny i trzeba było z początku kilku regulacji ale jest już ok. (waro było)

4,0

Skrzynia biegów

Automat 5-cio stopniowy spisuje się nienagannie. Warto mieć tiptronik (przydatny w wyścigach ulicznych i czsami gdy sie nudzisz.

5,0

Układ jezdny

Posiadam wersję AERO i nigdy nie jeżdziłem autem z lepszym zawieszeniem (przypominam że AERO posiada sportowe zawieszeni) Fantazyjne!!!

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu średnio ale taka bryła i już. Do przodu ok.

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Żadnych problemów klima szybko i efektywnie. Ogrzewanie w normie wspomagane podgrzewanymi fotelami.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu super z tyłu wygodnie dla 2 dużych lub 3 średnich.

5,0

Wyciszenie

bardzo cicho i komfortowo. Często jeżdżę autostradami ponad 200km/h a tu kobiety wino i śpiew. O to chodzi

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy tej mocy a co za tym idzie osiągach swoje musi zjeść. DO 160 km/h pali do 12 litrów. Pare razy jechałem autostradą o dłgości 180 km z prędkością 180-220km/h pochłonął 17litrów na setke, Ale ja mam gaz i jest fajnie

4,0

Stosunek jakość/cena

Nowy ponad 170 tys to za dużo. jednak już 4 letnie takie można kupić za 60-70tys wtedy to cieszy i masz pewność że za takie pieniądze nikt nie kupi lepiej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Posiadam to auto 1 rok i jeszcze nic nie robiłem (odpukać) być może dla tego że auto było serwisowane do końca na zachodzie.Jednak jako człowiek zapobiegliwy orientowałem się jak kształtują się ceny niektórych części i ich montaż. Okazało sie że servisy to pospolici zdziercy. Np. amortyzator przedni zakupiony w dobrym sklepie wraz z robocizną u dobrego mechanika wyjdzie o ponad połowe taniej niż w servisie. dotczy to większości częśći

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

jak wyżęj.