Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportSedan

maczo@notowany.pl, 13 lat temu

Silnik 2.0 Turbo 210KM 154kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Saab 9-3 II SportSedan 2.0 Turbo 210KM 154kW 2002-2010 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Rozwijanie mocy - miodzio :]

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Światłowody zamiast normalnych kabli nie były dobrym pomysłem.

Zawieszenie : Potrafi hałasować, przeważnie łącznik stabilizatora za parę zł.

5,0

Całokształt

Kocham to auto całym sercem :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Moc rozwijana w doładowanych silnikach Saaba to czysta poezja. Nie agresywne przyśpieszenia, tylko harmonijne rozwijanie mocy, którego efekty widać najbardziej po prędkościomierzu.

4,0

Skrzynia biegów

Automat w Saabie niestety ustępuje prędkością zmiany przełożeń tym DSG z VW, ale to dobry, solidny automat. Dodatkowa atrakcja to manetki na kierownicy do zmiany przełożeń i to, że w trybie manualnym sam nie zmienia biegów na wyższe.

4,0

Układ jezdny

Fajne, sprężyste zawieszenie. Zwłaszcza w wersji Aero. Skrętna tylna oś, dająca wrażenie jazdy autem z tylnym napędem. Bolączką jest hałaśliwość, na szczęście naprawy nie są przesadnie drogie.

Komfort

4,0

Widoczność

Przez normy bezpieczeństwa (a w Saabach jest to priorytetem) mamy coraz szersze słupki ograniczające widoczność. Pomagają czujniki parkowania.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu ;)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szwedzi mają zimę prawie non-stop, ogrzewanie naprawdę daje rade. Niemal każdy Saab ma podgrzewane fotele. Klimatyzacja też bardzo wydajna.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu naprawdę wiele miejsca, osoby o wzroście pow. 2m nie będą nażerać. Z tyłu trochę mało miejsca nad głowami.

3,0

Wyciszenie

Niestety hałasuje.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na oszczędności przy dystrybutorze nie ma co liczyć. Ceny części nie odbiegają od średniej w klasie.

4,0

Stosunek jakość/cena

Używane Saaby nie są drogie, ale za zadbany egzemplarz (jak mój ;)) trzeba zapłacić nieco więcej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Gumowata powłoka na plastikach wnętrza podatna na zarysowania, łuszczenie.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Elektryka, elektronika.

LPG - zużycie paliwa dla silnika 2.0 Turbo 210KM 154kW [l/100km]

Średnie zużycie

11,3

Minimalne średnie zużycie paliwa

10,6

Maksymalne średnie zużycie paliwa

14,2

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

9,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Ocena kierowcy - Saab 9-3 II SportSedan

LPG - zużycie paliwa dla silnika 2.0 Turbo 210KM 154kW [l/100km]

Ogłoszenia aut używanych