Oceny Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002

4,8

~Tomaski

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

silnik... wbrew opinii zasłyszanych ludzi, którzy autem tym nie przejeździli choćby 10kkm= silnik sterej konstrukcji, mocny, odporny i nie psujący się wcale. To osprzęt silnika psuje się, a nie sam silnik. Prawdopodobnie gdyby nie niemiecka pompa wtryskowa, nie niemiecki EGR, MAP, MAF, wtryski, i poduszki silnika... nie psuło by się nic, aż GM stanąłby na krawędzi bankructwa. Jak kiedyś tam Volvo. Silniki 2,2 przelatują po 450kkm i wciąż jest...

4,8

~Tomaski

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

EGR - czyszczenie dolotu silnika z osadów+zaworu EGR; jeśli zawór daje wciąż błędy regeneracja za350, wymiana900

4,2

~Mat

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Elastyczny, ekonomiczny i całkiem szybki diesel, bez problemu odpala nawet w ostrej zimie.

4,2

~Mat

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Pompa wtryskowa podobno zawsze pada po 200 000 km.

3,8

~wlkpoznan

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Silnik i jego możliwości. 125KM to nie brzmi nawet przyzwoicie jak na takie auto. Jednak 60 lat turbinowej tradycji zrobiło swoje- przyspiesza genialnie. Świetne, krótkie hydrauliczne sprzęgło. Mała turbodziura przy spokojnej jeździe.

3,8

~wlkpoznan

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Idiotyczne dojście do paska wielorowkowego. Zdjęcie koła pomaga.

4,2

~huberttomasz

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Wadliwa pompa wtryskowa - oj drogo

3,4

~automaniac

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

dużo by wymieniać

4,3

~lukasz

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

super ekonomiczny i niesamowicie elastyczny

3,7

~Przemek

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Pada turbina i pompa paliwa