Ocena kierowcy - Saab 9-3 I Hatchback

Tomaski, 13 lat temu

Silnik 2.2 TiD 125KM 92kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 265 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002 - Oceń swoje auto

4,69

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Auto inne, rzadkie i wymagające. Wymagające są wszystkie ale to wyjątkowo zasługuje na trzymanie w stanie super.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : EGR wymienia się za 900zł, a nie czyści przez dziesiątki tyś. km.

Karoseria : wycieraczki przednich lamp - można je zdjąć(ramiona) i tak jeździć, ale i da się naprawić je.

Inne : Brak. To auto przy 265kkm nie spuje się.

5,0

Całokształt

Przezarąbisty zakup to był. I wręcz dołożę każde potrzebne pieniądze bo nie widzę zamiennika w tej wartości i tych właściwościach.

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik 2.2 TiD to silnik z dostawczaka. Kultura pracy nie jest tu najważniejsza, a to, że nie ma co się popsuć. Inna sprawa osprzęt Boscha, który jak ta firma jest o du otłuc = żywotność partsów jest dopasowana do utrzymywania koncernu Bosch na powierzchni, nie do niezawodności. Ot w latach tego auta wymyślono, że motoryzacja przestanie być duchowa a księgowa.

5,0

Skrzynia biegów

Po prostu wszystko perfekt działa. I w zimie i w lato. Wręcz dziwne jest, że nie ma różnic między -25 a + 30...

4,0

Układ jezdny

Doskonały układ to ma Viggen (jak na auto z belką skrętna czyli rozwiązaniem raczej do zakupowych kompaktów), a tu jest po prostu dopasowanie do mocy i przeznaczenia.

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń. Tylne spojler na klapie wyznacza koniec auta co znacznie ułatwia cofanie.

5,0

Ergonomia

SAAB tu przewodzi.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatronik daje radę nawet temp +37stC. Cóż tu pisać. Klima i grzanie są jakie być powinny w każdym aucie. `

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu jednym dobrze (mnie), a innym ciasno. Mnie pasują fotele z 9-5tki i z przodu jest bajkowo. Z tyłu jeździ piesek. I nieproszeni goście

4,0

Wyciszenie

Auto jest wyciszone dobrze ale ten diesel jest słyszalny wyraźnie. Mnie to akurat odpowiada:-)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ekonimiczne auto to takie z luzami w zawieszeniu, złą geometrią, starymi oponami, szyba podrapana i mało już widać, światła działają trochę ale świecą w drzewa i popraedzającego-niewinnego itp... czyli 80% aut w tym kraju:-))) Prowincja uwielbia auta, które jeszcze jadą ale gdyby wypadło hamulec w podłogę wcisnąć podłoga lub pedał ustąpi. Ale ważniejsze, że \"tanio\" czyli druciarsko.

5,0

Stosunek jakość/cena

Rekord świata!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

SAAB nie psuje się jak Ford czy VW (tak, miałem młode i stare z obu tych marnych firm). Wszystko działa - a psującym się drobiazgiem jest SID=wyświetlacz, czy przednie wycieraczki lamp.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

EGR psuje się ludziom, kórzy twierdzą, że 900zł za nowy to za dużo. I czyszczą go parokrotnie i próbują oszczędzić i setki wątków o błędach od ERG\'u jest, a wystarczy wymienić raz na 200-250.000km