Ocena kierowcy - Saab 9-3 I Hatchback

kuwerty@wp.pl, 14 lat temu

Silnik 2.2 TiD 125KM 92kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 240 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Blachy rdza sie nie ima. Bezwypadkowy Saab nie ma prawa miec rdzy. Poziom wyposazenia na ten rok produkcji i obecna cene na rynku jest bardziej niz zadawalajacy.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Wyswietlacz komputera pokladowego SID - naprawa ok. 200zl badz zakup po regeneracji ok 350zl.

5,0

Całokształt

Samochod swietnie sie sprawuje, ergonomia i poziom wyposazenia na najwyzszym poziomie, wysoka bezawaryjnosc, koszty eksploatacji na dosc niskim poziomie, no i wrazenia z jazdy bezcenne :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik doladowany turbina zapewnia odpowiednie osiagi do jazdy w miescie i na trasie. Dodatkowo charakterystyka jego pracy (i turbiny) zapewnia \"kopa\" w momencie kiedy go potrzeba. Dodatkowo nie trzeba sie obawiac, jak to ma miejsce w dzisiejszych nowych samochodach, ruszania z dwojki.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia ma dosc dlugie przelozenia i zapewnia dobra elastycznosc.

5,0

Układ jezdny

Samochod prowadzi sie bardzo dobrze i plynnie. Dobrze tlumi nierownosci i nie ma problemu z zachowaniem samochodu w trudniejszych warunkach.

Komfort

5,0

Widoczność

Jak na hatchbacka wszystko w jak najlepszym porzadku. Szyby daja spory widok, a dopasowanie lusterek jest optymalne.

5,0

Ergonomia

Jak to Saabolotach - wszystko pod reka.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko chlodzi, grzeje (w Saab`ach czesto spotyka sie podgrzewane siedzenia i webasto). Jedyne do czego moglbym sie przyczepic to ze bez klimatyzacji dosc latwo jest dporowadzic do zaparowania szyb.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzen jak na te klase samochodu spora. Nie ma problemu z pasazerami z przodu i z tylu.

4,0

Wyciszenie

Silnik diesla bez common raila jest wrecz niemozliwe wyciszyc idealnie, choc i tu sie producent samochodu postaral.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochod przy tej masie i takim silniku musi spalic nieco paliwa. Mimo to sprednie spalanie jest w okolicach tego co spala maluch benzyny :) Naprawy sa na srednim poziomie cen, sporo zamiennikow na rynku upraszcza sprawe. Zapomniec przy tym trzeba o zamiennikach z Opla. Poza elementami zawieszenia praktycznie wszystko jest rozne.

4,0

Stosunek jakość/cena

Ceny Saab`ow 9-3 pierwszej serii nie zwalaja z fotela a za te cene mozna nabyc bardzo dobrze wykonany samochod.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie ma zwykle klopotow z drobiazgami. Jedynym mankamentem w 9-letnim obecnie samochodzie byl wyswietlacz komputera pokladowego i to jest wada dotykajaca chyba wszystkie Saaby z tych rocznikow. Reszta ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po dwoch latach eksploatacji i samochodzie ktory ma obecnie 240000km przebiegu nadal nie ma klopotow z usterkami podstawowych elementow samochodu. Musze tu jednak zaznaczyc ze to moj drugi Saab 9-3 z tej serii i z poprzednim pojawialy sie klopoty z elektronika iukladem hamulcowym. Niemniej egzemplarz byl juz dosc \"zuzyty\". Niestety kupujac samochod uzywany trzeba liczyc sie solidnym przegladem samochodu o tym wieku.