Ocena kierowcy - Saab 9-3 I Hatchback

SiM, 15 lat temu

Silnik 2.2 TiD 125KM 92kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 242 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Saab 9-3 I Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW 2001-2002 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bardzo wytrzymałe i komfortowe.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : zapowietrzanie układu paliwowego

4,0

Całokształt

Auto w cenie golfa :), koniecznie przed zakupem golfa z tego okresu przejedź się saabem napewno będziesz mile zaskoczony/a.

Wrażenia

4,0

Silnik

Demonem nie jest, ale napewno jest bardzo elastyczny szczegolnie od 3-go biegu w góre. Wyprzedzanie na 5-tym biegu nie sprawia kłopotu. W trasie jest duzo ciszej niż w mieście, ale to przecież diesel :)

5,0

Skrzynia biegów

Na razie nie miałem z nią żadnych problemów.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie oceniam na bardzo dobre, wahacze przednie wymieniałem po przejechaniu 80.000 km.

Komfort

3,0

Widoczność

Jak ktoś ma trochę doświadczenia i odwagi to parkowanie tyłem nie powinno mu sprawić kłopotu :)

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń :) Latem chłodno, zimą upał :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu jest bardzo komfortowo, z tyłu już dużo gorzej. Dobre auto dla rodziny z małymi dziećmi. Ogromny bagażnik, a na nogi dzieciaki nie potrzebują zbyt dużo miejsca :)

4,0

Wyciszenie

Na wolnych obrotach i rano to trzeba się trochę przyzwyczaić, ale w trasie jest już dużo lepiej. Przy 140 km/h pełna kultura pracy.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przejechałem kiedyś 800 km jednego dnia po polskich drogach i spalanie wyszło 5 litrów. Nie przekraczałem 100-wki, ale to taki eksperyment był :) Normalnie jeżdżę w trasie do 140-tu 3.000 obr/min. Zdrowo dla silnika i całkowicie mi wystarcza.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niedrogie kultowe auto z dobrym wyposażeniem.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy przebiegu 157 tyś km wymieniałem turbinę. Od jakiegoś czasu mam problem z zapowietrzaniem się układu paliwowego. Niby nic poważnego, ale strasznie denerwująca usterka. Samochód musi byc w ciągłym użytkowaniu bo jak jeden dzień postoi to jest problem z odpaleniem.