Ocena kierowcy - Renault Megane III Grandtour

Trzeba uważać w serwisie. Panowie potrafią zapomnieć o oddaniu wymienionych części pomimo wyraźnej informacji że klient je sobie życzył. Te które są już mocno sfatygowane oddzadzą, ale te których nie trzeba było wymieniać a mimo to klient prosił o wymianę (np klocki hamulcowe zużyte w 55%) już do ciebie nie wrócą.. Równiez trzeba dobrze sprawdzać zawartość baku paliwa po wyjeździe z serwisu. A co ważniejsze pow ymianie klocków często zdarza się że panowie serwisanci zapominają o oczyszczeniu prowadnic - efekt klocki potrafia się zawieszać i piszczeć ... Pomimo tych drobiazgów naprawdę serwis nie jest zły i prace wykonują raczej rzetelnie.

Silnik 1,6 na tą masę jest za mały. Nie daje sobie rady przy wyprzedzaniu w trasie, musisz redukować i ostro go kręcić aby coś wyprzedzić. Za to jednostka sprawdzona i mało awaryjna. No i dobrze toleruje instalacje gazowe. Mimo wszystko coś zaczyna się dziań prawdopodobnie cewki zapłonowe przy wysokich temperaturach dziwnie działają, silnik jakby miał moc i jej nie miał. W ASO sprawdzą ...

Dobrze wchodzą biegi - nigdy nie miałem z nimi problemów. Dla niewtajemniczonych to skrzynia 6cio biegowa co niestety wpływa na konieczność częstej zmiany biegów i nieustannego grzebania drążkiem (szczególnie w mieście przy spokojnej jeździe) Można by powiedzieć że przełożenia są zbyt krótkie. Mimo to nie stanowi to dla mnie dużego problemu. Biegi wchodzą lekko i zawsze na miejsce.

Do kabiny przenosi się to i owo - nie jest to niestety zawieszenie najwyższej pólki, jednak jest bardzo trwałe. Na polskich drogach i dziurach przejechałem ponad 80 tyś i jeszcze żadnych drążków nie wymieniałem, żadnych usterek zawieszenia.

Tu jest gorzej. Jakkolwiek do przodu jest naprawdę OK to boczne słupki i przednie słupki mocno zasłaniają najważniejsze partie drogi. Rekompensuje to regulowanymi przednimi fotelami we wszystkich płaszczyznach. Do tyłu bez czujników parkowania zapomnij. Widoczność jest tutaj naprawdę mała. Ważnym odnotowania jest fakt że podczas deszczu równiez boczne szyby zbyt mocno odbierają wodę z przedniej szyby. Efekt zawsze brudne boczne szyby(brak rynienek pionowych przy krawędziach przedniej szyby)

Bardzo Ergonomiczny, wszystko pod ręką, dokładnie rozplanowane.

Ogrzewanie jest super - samochód nawet w srogie zimy bardzo szybko się nagrzewa. Klimatayzacja (dwustrefowa aut) działa bez zarzutu i szybko nawet w duże upały schładza wnętrze. Niestety jest tez uryta wada klimatyzacji która mniej więcej po 3 latach wychodzi. Otóż jeden z przewodów klimatyzacji przeprowadzony jest pomiędzy nadkolem a błotnikiem. W zimę dostaje się tam brud i sól. Drgania przecierają przewód i gaz klimatyzacji ucieka. Naprawa nie jest łatwa bo trzeb apół samochodu rozebrać....

Bez uwag naprawdę dużo miejsca dla wszystkich. Jestem wysoki i osoby siedzące za mną nie mają najmniejszego dyskomfortu

Tu jest słabo. Przy prędkościach powyżej 130km/h naprawdę nie jest zbyt dobrze. Masce brakuje dywaników wyciszających a na silniku powinna byc mocno wyciszająca pokrywa. Poniżej 110km/h jest bardzo komfortowo i sympatycznie.

W mieście przy spokojnej ale dynamicznej jeździe spalanie nie przekracza 9 l/100km. Średnie spalanie to w zależności od pory roku 7,8 - 8,6 litra, w trasie co mnie dziwi 9 litrów ale prędkośc powyżej 130...

Tu mogłoby byc odrobinę lepiej. Potrafią skrzypieć przednie lewe drzwi (a w zasadzie coś wewnątrz tych drzwi. Czasami jak ruszam na zimnym silniku drży taj jakby koło dwumasowe?? Karta hands free czasami nie zamyka auta po odejściu od niego. Po odejściu od samochodu samochód automatycznie się zamyka, składa lusterka ale nie domyka okien drzwi - to już jest głupie. Po wciśnięciu dwukrotnym na karcie kluczyka zamknij zrobi to bez problemu - to głupie...

awaria klimatyzacji (przetarty przewód aluminiowy i droga wymiana