Lista ocen Renault Kadjar Crossover Facelifting (28) - Silnik

5,0

~Dan

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Silnik jest może nie pełnym zaskoczeniem dla mnie, ale na pewno dużym. Dynamiczna jednostka, która ma stosunkowo mały apetyt na paliwo. Chętnie przyspiesza, szybko reaguje na wciśnięcie pedału gazu. Obchodząc się z gazem rozsądnie jesteśmy w stanie zejść ze spalaniem do wartości 6,0-6,2. Ja takie wyniki osiągnąłem w terenie górskim z silnikiem "na dotarciu". Myślę, że teraz byłby podobny lub niższy. Po mieście pt.: Kraków wynik jest bliżej...

5,0

~termens44

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Silnik wzorowy . 18 lat jeździłem dieslem ale po awaryjności tych silników powiedziałem dość . DPF-y , EGR-y , koła dwumasowe , turbiny ze zmienną geometrią itd wykończyły moją kieszeń . Szukałem silnika dynamicznego a przy tym oszczędnego . Wybór oceniam na strzał w dziesiątkę : ) . Spalanie w granicach 6,0 - 6,5/100 kilometrów samo mówi za siebie . Diesel ani LPG nie potrzeba... Silnik niemiecko-francusko-japoński dopracowany w...

5,0

~_P

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

O silniku, jak na tą chwilę można się wypowiadać naprawdę pozytywnie. Pomimo niedużej pojemności ma przyzwoitą moc i moment obrotowy, co pozwala całkiem sprawnie poruszać się po drogach, również tych szybszych, jest dosyć cichy na co dzień, na autostradzie przy przyśpieszaniu może mniej, ale dramatu nie ma. Przy tej masie i bryle, jest zaskakująco ekonomiczny - do 6,5l/100km, wyjazd wakacyjny to trochę więcej ok 7l - przy jeździe autostradami...

5,0

~_P

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

O silniku, jak na tą chwilę można się wypowiadać naprawdę pozytywnie. Pomimo niedużej pojemności ma przyzwoitą moc i moment obrotowy, co pozwala całkiem sprawnie poruszać się po drogach, również tych szybszych, jest dosyć cichy na co dzień, na autostradzie przy przyśpieszaniu może mniej, ale dramatu nie ma. Przy tej masie i bryle, jest zaskakująco ekonomiczny - do 6,5l/100km, wyjazd wakacyjny to trochę więcej ok 7l - przy jeździe autostradami...

5,0

~Lord Vader

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

1.3 TCE 140 koni mechanicznych w zupełności wystarcza do normalnej jazdy miejskiej i autostradowej. Silnik bardzo cichy. Czasem na światłach, gdyby nie ustawiony na wyświetlaczu obrotomierz, musiałbym nasłuchiwać czy pracuje:-) Nie korzystam z systemu S&S - zawsze po uruchomieniu wyłączam. Umiarkowany apetyt na paliwo.

5,0

~Apek

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Silnik bardzo elastyczny, wystarczająco dynamiczny i mocny do napędzania Renault Kadjar. Nawet przy korzystaniu z opcji ECO jazda jest przyjemna i całkiem żwawa. Co najważniejsze silnik jest bardzo cichy i praktycznie w ogóle go nie słychać. Ponadto bardzo ekonomiczna jednostka. Za silnik mocne 5 gwiazdek.

5,0

~Jaro0063

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Silnik bardzo dobry i jak na gabaryty auta Jest bardzo cichy i oszczędny śr. 7,6/100km . 140KM wystarczy do normalnej jazdy Gdy wył. tryb eco staje się paliwożerny ale daje też większą przyjemność z jazdy. Używam tej opcji głównie do wyprzedzania oraz na stromych podjazdach.

5,0

~Adam

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Samochód nie służy mi do wyścigów a bardziej użytkuje go żona. Do tej masy i potrzeb w zupełności wystarczający. wystarczający do sprawnego wyprzedzania i poruszania się po mieście.

5,0

~Em.

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 140 FAP 140KM 103kW

Silnik bez najmniejszych uwag negatywnych. Świetna jednostka. Zresztą napędza też sporo Mercedesów o czym ich właściciele pewnie nie są informowani w salonie :)

Dziennik kosztów dla Renault Kadjar Crossover Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

44,00 zł

pb

7,1

l/100km

Zobacz dzienniki

5,0

~pawelwaw84

Renault Kadjar

Crossover Facelifting 1.3 TCe 160 FAP 159KM 117kW

Silnik naprawdę bardzo elastyczny i dynamiczny, do tego zaskoczyło mnie niskie spalanie. Póki co nawet po mieście ciężko jest spalić więcej niż 8l/100km.