Lista ocen Renault Clio IV RS (4) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy w cenie normalnego Clio, pije trochę więcej, ale kieszeni nie rujnuje. Mam biały lakier matowy, fajnie wygląda, ale jego utrzymanie to koszmar, pomimo, że został zabezpieczony specjalną powłoką w profesjonalnej filrmie detalingowej, to i tak trzeba pilnować aby bród nie przysechł na dłużej. Bez powłoki ochronnej kompletnie nie szło go domyć, teraz jest lepiej, ale zwykły lakier jest znacznie łatwiejszy w utrzymaniu. Na dokładkę...

Części zależy, ale podstawowe eksploatacyjne jak hamulce, ewentualnie tarcze, oleje, uszczelki są tanie. Samochod wydaje się naprawdę solidny, nie ma większych usterek, amortyzatory przeznaczone do tego modelu są może trochę droższe, ale adekwatnie do ceny idzie jakość i czas eksploatacji jest też dłuższy.

W trybie Normal, jest dość oszczędnie. Za to jak zaczyna się zabawa to już niekoniecznie. Koszty przeglądów jak za zwykłe Clio. Reszta to wybór właściciela, można lać olej Elfa a można i wyczynowy. Paliwo raczej min. E98

bardzo, tanie części