Oceny Renault Clio I 1.2 i 54KM 40kW 1996-1998

3,8

~fabrycy

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Dość częste wymiany końcówek stabilizatora i drążków kierowniczych (tanie!), po 130 tys. regeneracja tylnej belki skrętnej (horendalnie droga- 550 zł)

4,8

~Pietrek

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

normalne zuzycie

4,4

~Zadowolony

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Jak to na polskich drogach :(

3,4

~Seba

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

4,1

~iamironman@poczta.fm

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

to francuz, więc go nie przeciążaj. Od wożenia ciężarów są ciężarówki, (belki skrętne z tyłu trzeba oszczędzać)

3,9

~Gluś

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Dość częste wymiany końcówek stabilizatora i drążków kierowniczych (tanie!), po 130 tys. regeneracja tylnej belki skrętnej (horendalnie droga- 550 zł)

3,6

~Paweł

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

3,9

~Amator 13

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Komfortowe

3,9

~Amator 13

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Łożyska kół przedniej osi

4,3

~artur00031@wp.pl

Renault Clio I

Hatchback 1.2 i 54KM 40kW

Słyszałem o kapryśnym zawieszeniu w Renaultach, muszę zdementować te plotki. Pojazd mój ma 100000 km, a jedyne co wymieniłem to łączniki stabilizatora, koszt 50 zł