Ocena kierowcy - Renault Captur II Crossover

Fajnie się prezentuje, całkiem wygodne nawet jako rodzinne auto. Dobre do miasta jak też na wycieczki.

Do 10000km bardzo wkurzający, przy ponad 3000 obrotów odcina, nie wiadomo czy chce jechać, czy nie. Jak ktoś chce szybko jeździć, to droga przez mękę. Później bajka, turbo wstaje już od 1500 obrotów, fajnie się wkręca na obroty. Ogólnie w normalnej jezdzie po mieście i okolicach sprawuję się tak samo dobrze jak 2.0 tdci 140km. Testowałem również 1.3 140km i do 80km/h w ruchu mieszanym nie zauważyłem większej różnicy. Do jazdy drogami szybkiego ruchu wybrałbym 1.3 lub hybrydę, jednak w jeździe mieszanej sprawuję się bardzo dobrze. Poza miastem bardzo oszczędny, 6.5l/100km lpg realnie przeliczone przy tankowanie. Szybko przełącza się na lpg, także pierwsza minuta jazdy najlepiej spokojnie a potem rura do przodu;)

Ok, biegi wchodzą precyzyjnie.

Fajnie się prowadzi, zwinny, mały promień skrętu.

Ładnie się prezentuje, bez zastrzeżeń.

Podobają mi się pokrętła klimatyzacji oraz przyciski jak klawisze fortepianu.

Czarny dach mocno się nagrzewa, być może to jest przyczyną średniego chłodzenia przy 35 stopniach w korkach w mieście.

Mam 186 cm wzrostu i czuję się bardzo komfortowo.

Auto jest ciche wewnątrz, na początku trudno było mi się przyzwyczaić, bo ledwo słychać silnik a auto przyspiesza. Niepotrzebnie go dusiłem do wysokich obrotów;) Ogólnie do 120km/h jest ok.

Lpg robi robotę, ogólnie auto niedrogie w utrzymaniu.

Prawie idealnie, trochę irytują sporadyczne trzaski z tylnych chamolcow bębnowych przy kręceniu kierownicą, wciśniętym chamulcu i krzywej nawierzchni. Po lifcie 2024 z tyłu są chamulce tarczowe.

Auto głównie stoi, po roku przy 10000k trudno jest spodziewać się usterek.