Ocena kierowcy - Renault Captur II Crossover

Wersja Intense - Stylistyka, łatwość wsiadania, miękkie elementy, wyświetlacz LED 7', 3 tryby pracy silnika - MULTI SENCE (zrezygnowałem z kamery cofania i 360' na rzecz trybu SPORT). Wybór podświetlania boczków drzwi, hamulec automatyczny, kluczyk bezdotykowy, składane lusterka, światła LED przód-tył, czujniki tył, wyświetlacz na środkowej konsoli z ANDROID AUTO po podłączeniu smartfona z Android 10 - rewelacja. Podstawowy Captur ZEN - posiada na pokładzie elektryczne wszystkie szyby, poduszki powietrzne wraz z kurtynami, aktywny system wspomagania hamowania z funkcją wykrywania pieszych i rowerzystów, rozpoznawanie znaków drogowych, system utrzymywania pasa ruchu (swoją drogą niezwykle irytujący, działający kiedy chce, a trudny do sprowokowania), system wspomagania nagłego hamowania, system wspomagania ruszania pod górę, czujnik zmierzchu, manualną klimatyzację z nawiewem również z tyłu, podgrzewane lusterka boczne, a nawet – uwaga – światła Full LED Pure Vision.

W trybie ECO muł bagienny - ale po przejściu na SPORT całkiem całkiem jak na 100KM. Tylko w tym trybie jeżdżę

Manual - 5 biegów - ok

3 rodzaje trybu pracy kierownicy comfort/regular/sport

Pokryty na bank jakiś środkiem. Po trasie, myjni itp wciąż błyszczy mimo, że go nie wycieram

Dla mnie OK

Poprawna - dodatkowo na tył

Idelnie

No i tu lipa - nowe auto a trzeszczy strasznie środkowa konsola gdy jadę po kostce (plastiki), coś trzeszczy na wysokości słupków lewy od kierowcy i prawa strona od pasażera (wydaje mi się, że szyba-uszczelka). Będzie sprawdzane przez serwis :) Trzeszczą oparcia jak się wiercę - po podniesieniu ok 1cm zagłówka w górę - ok (cicho).

Jeszcze nie wiem

W tym przedziale, wyposażeniu i w cenie ponad 85000 wersja Intense - ok

Na razie OK

BRAK