Lista ocen Renault 19 II (322) - Skrzynia biegów

3,0

~t1a2s3

Renault 19 II

Sedan 1.7 i 75KM 55kW

niestety, do skrzyni w \"19\" mam najwięcej zastrzeżeń (a to moja już druga ;)) o ile w miarę dobrze na każdym biegu współpracuje z silnikiem (oczywiście sporadycznie brak szóstki, ale tylko sporadycznie), o tyle już samo wbijanie tych biegów pozostawia wiele do życzenia... gdyby nie siłownia przydomowa, to nie wiem czy wbiłbym dwójkę ;) pozostałe biegi w miarę oprócz wstecznego... koszmar nawet dla mnie (a nie jestem wymagający...) brak...

5,0

~gregor

Renault 19 II

Hatchback 1.8 i s 95KM 70kW

Prawdziwy przyjaciel kierowcy. Dźwignia chodzi charakterystycznie twardo, ale bardzo precyzyjnie, pomimo długiego lewarka sam jego skok nie jest wcale długi, a w połączeniu z dobrze działającym sprzęgłem nadaje się do bardzo szybkiej zmiany biegów. Jeszcze mi się nie zdarzyło, żeby wsteczny nie wszedł na pierwszym razem albo haczył. Mam chyba dość gęsty olej bo jak zmrozi skrzynię zimą to ciężko dwójkę wrzucić. Poza tym dość krótka dwójka...

4,0

~75qwerty@onet.eu

Renault 19 II

Hatchback 1.7 i 75KM 55kW

Biegi wchodzą ładnie w każde położenie łącznie ze wstecznym i muszę powiedzieć, że mnie to nawet zadziwia.Od początku mam wyciek oleju z pod spodu skrzyni, z miejsca gdzie wychodzi wodzik do dzwigni zmiany biegów. Nic z tym nie robię, bo nie sądzę, aby wpłynęło to dobrze na pracę skrzyni. Trochę ciężko się jedzie w korku, bo ani jedynka, ani dwójka nie dają możliwości płynnego turlania się z niską prędkością, więc sprzęgło jest często w użyciu.

5,0

~Zbigniew T.

Renault 19 II

Hatchback 1.8 i 110KM 81kW

Podobnie, brak zastrzeżeń. 5 biegów + R-ka, Spodobała mi się konfiguracja przełożeń - po mieście wystarczy używać 2 i 3 biegu, po wrzuceniu 4-ki obroty spadają o 1000. Jeśli jeździsz tym samochodem od dawna to skrzynia nie jest Ci obca, i wiesz jak wrzucić bieg (np. przy wrzucaniu wstecznego przytrzymać sekundke przed popchnięciem aby nie zgrzytnęło). Jest jak własny dom - wiesz jak się z nią obejść :)

4,0

~danmk@wp.pl

Renault 19 II

Hatchback 1.7 i 75KM 55kW

Biegi wchodzą gładko. Całą skrzynię można kupić za bezcen, a nie jak w nowszych autach za kwoty czterocyfrowe. czasem zazgrzyta przy wrzucaniu wstecznego, no ale...to rocznik 1993 i chyba ani skrzynia ani silnik nie były u mnie wymieniane, więc nie narzekam. Wymianę oleju w skrzyni zrobiłem sam, za pomocą strzykawki, wężyka i korka spustowego :)

4,0

~kamil@escout.pl

Renault 19 II

Hatchback 1.7 i 75KM 55kW

Pierwszą swoją skrzynię zarżnąłem niechcący. Nową kupiłem za 200zł wykręconą z jakiegoś szrota. Co ciekawe, sam razem z kumplem wyciągnąłem silnik i wymieniłem skrzynię. A dodam że o mechanice wiem niewiele. Od tego czasu chodzi jak złoto. Nigdy nie skrzeczy!!!! A nie tamta ani ta skrzynia nie ma problemów z biegami, chodzi precyzyjnie i szybko.

1,0

~xgreen_onex@interia.pl

Renault 19 II

Hatchback 1.7 i 75KM 55kW

KATASTROFA!! Żadnej precyzji w wybieraniu biegów, drążek lata jak chochla w garze z zupą! Ciągłe zgrzyty przy redukcji na 2-gi bieg. Przy zimniej skrzyni zgrzyta przy wrzucaniu 2-giego biegu i przy redukcji na 2-gi. Czasem coś zgrzytnie przy wrzucaniu 5-tego. Ciągłe wycieki oleju przy połączeniu z silnikiem. Poza tym skrzynia podobno bardzo trwała.

3,0

~voyooo@o2.pl

Renault 19 II

Hatchback 1.4 i 60KM 44kW

Jedynym tu plusem jest w miare sensownie zestopniowana skrzynia biegow do jazdy po miescie. Poza tym mialem przykra awarie przelamania sie drazka laczacego skrzynie z lewarkiem. Unieruchomilo to pojazd na wstecznym biegu!..ale w gruncie rzeczy, samej skrzyni nie powinienem za to ganić...Jeszcze sie trzyma.

5,0

~magicadm@poczta.fm

Renault 19 II

Hatchback 1.8 i 110KM 81kW

Silnik bardzo dobrze ciągnie, biegi wchodzą płynnie i szybko ok 7,7s do 100km/h(katalogowo 8,5s). Zawieszenie troche za twarde i niestety na naszych drogach musiałem już robić dwa razy przednie zawieszenie (w ciągu 3 lat). Polecam auto kierowcą ze sportową "żyłką".Autko jest przestronne i bezawaryjne.

2,0

~aviator1

Renault 19 II

Hatchback 1.7 i 75KM 55kW

Krótkie biegi, jedynka gdy auto się toczy wchodzi BARDZO opornie, a jak zamiast tej jedynki zostaje na dwójce, to rozpędza się tak, że dziecko na pasach zdąży się zestarzeć zanim je rozjedziemy. Krótkie biegi, w trasie jadąc 110 mamy 3000 obrotów w silniku 1.8 ...