Lista ocen Peugeot 206 Kombi (35) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~kumo@wp.pl

Peugeot 206

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Przy przebiegu 90 000 przetarte przewody paliwowe, pod filtrem powietrza (koszt 250 Euro - w Skandynawii). Przy przebiegu 100 000 i po ostrej zimie w Skandynawii koniecznosc wymiany kola dwumasowego (koszt 400 PLN). Obydwie usterki byly \"kontrolowane\", nie doprowadzily do unieruchomienia auta, jedna i druga obiawialy sie stopniowo, dajac kierowcy czas i szanse na reakcje. W pierwszym przypadku byl to tydzien, w drugim 3 miesiace....

4,0

~Balticmaster

Peugeot 206

Kombi 1.4 HDi 70KM 51kW

Jezdze tym autem od nowosci, w chiwli obecnej ma ono 2.5 roku i 62000km przebiegu. Jak do tej pory wymianielem filtr paliwa (na samym poczatku, przy mrozie -35 wytracila sie parafina i filtr szlag trafil, ale nie wiedzialem ze musze dodawac 'ulepszacz' - byl to moj pierwszy diesel). Na gwarancji wymieniony fotel, po przebiegu 40tys km - skrzypial. Oprocz tego przy samochodzie nic nie robie. Leje i jade.

1,0

~Wasp 78

Peugeot 206

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

Dochodzimy do usterek największej bolączki tego w sumie niezłego auta.Przy około 40 tyś km awaria chłodnicy-koszt naprawy 800 zł,niedługo potem \"załapałem\" się na belkę skrętną-koszt naprawy 2200 zł,i ostatnio po około 50 tyś km awaria rozrusznika-koszt 800 zł.Jak dla mnie to stanowczo za dużo zważywszy na przebieg,i na to że naprawdę dbam o samochód.

3,0

~Michał

Peugeot 206

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

Zimą 2,0 HDI potrzebuje ostrego kopnięcia żeby wystartować, dlatego trzeba mieć dobry akumulator żeby się rano nie zdziwić. Wysiadł elektrozawór ciśnieniowy wtrysku paliwa - 12 dni auto w naprawie. Wcześniej wspomniana tylna belka. Fatalne mocowanie koła zapasowego pod autem, na windzie ze zwykłego drutu, na lepszej dziurze można zgubić koło zapasowe (!)

3,0

~janmarian

Peugeot 206

Kombi 1.4 HDi 70KM 51kW

auto jest bardzo wrażliwe na spore mrozy, nawet dobre paliwo + depresatory nie zawsze gwarantują mobilność gdy na zewnątrz poniżej 15-20 stopni... poza tym standardowo padają uszczelnienia wtrysków (części tanie, ale wymiana jest czasochłonna), koło pasowe wału, przełączniki świateł i kierunków

4,0

~Grzesiek

Peugeot 206

Kombi 1.4 i 16V 88KM 65kW

Psa silniki zrobiła naprawdę pancerne. Jak to we francuskich autach elektronika żyje swoim życiem. Lubią padać manetki przy kierownicy, lubi w czasie jazdy wyłączyć światła przeciwmgielne, czy częstym przypadkiem jest awaria centralnego zamka.

4,0

~Kaz

Peugeot 206

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

Jak na razie wszystko ok. Wymieniam tylko elementy eksploatacyjne takie jak: olej, filtry, tylne zawieszenie, klocki, tarcze, ale to ma się prawo zużyć. Jedynie zimą były pewne problemy z odpalaniem auta,,, ale jednak zawsze odpalił -nie zawiódł.

2,0

~ANDRZEJ

Peugeot 206

Kombi 1.4 i 75KM 55kW

SKRZYNIA BIEGÓW TYLNE ZAWIESZENIE(BELKA) KOMPUTER WŁĄCZA CO CHCE I KIEDY CHCE-WŁĄCZAM SPRYSKIWACZ TYLNEJ SZYBY-WŁĄCZA SIĘ WYCIERACZKA PRZEDNIEJ SZYBY-GDY WŁĄCZAM WYCIERACZKĘ PRZEDNIEJ SZYBY WŁĄCZA SIĘ WYCIERACZKA TYLNEJ SZYBY LUB SPRYSKIWACZ

3,0

~Grzesiek

Peugeot 206

Kombi 2.0 HDi 90KM 66kW

Miałem tylko jedną poważniejszą usterkę- coś z alternatorem (jakieś koło - nie znam się, nie jestem mechanikiem;). Koszt naprawy to 600 zł. Słyszałem też o tylnych belkach, aczkolwiek sprawdzam to w warsztacie dość regularnie i narazie nie ma tragedii.

4,0

~marek265

Peugeot 206

Kombi 1.4 HDi 70KM 51kW

zbyt szybko wymieniłem sprzęgło, ale to może i wina różnicy w podejściu do wciskania pedału sprzęgła przez dwójkę kierowców; dla świętego spokoju żona kupiła sobie drugie autko i jestem od dwóch lat jedynym prowadzącym Puga