Lista ocen Peugeot 106 II (97) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~BernardP

Peugeot 106 II

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Wyciek silnika po przebiegu 100 000km. Tylne reflektory mają tendencję do nabierania wody i parowania ze względu kiepskie spasowanie z nadwoziem, zwłaszcza gdy auto stoi na dworze. W efekcie szybko dochodzi do zwarcia i przepalania się żarówek. Osuszenie i wylanie wody nie pomaga. Wymiana tylko u mechanika. Dostępność oryginałów z rozbiórki wraków na serwisach aukcyjnych - bardzo dobra. Przy zakupie trzeba zwrócić uwagę na jakość uszczelki.

2,0

~duch

Peugeot 106 II

Hatchback 1.4 i 75KM 55kW

Najwięcej nerwów straciłem z pompą paliwową i bakiem w którym robiła się próżnia. Trzeba było co kilkadziesiąt km otwierać korek (teraz zamontowałm drut przy wlewie który wprowadził małą nieszczelność. Pompa wspomagania też padła (plastikowe sprzęgiełko) Wymiana uszczelki pod głowicą. Cieknąca skrzynia biegów. Sterownik klimy. Zawieszenie przód ale to po prostu się zużyło wachacze około 80tys amortyzatory około 100tys.

5,0

~BZ

Peugeot 106 II

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Przez 6 lat jeżdżenia (auto ogólnie 8-lenie) to: tłumik się urwał i ciągnął po asfalcie; wysiadł silniczek chłodzenia silnika (niestety w upale w korku); wysiadł jeden cylinder. Łącznie trzy usterki wymagające natychmiastowej trasy do warsztatu, co jak na tyle lat uważam za rewelacyjny wynik. Poza tym była wymiana wahaczy przednich, akumulator (starość) i jakieś drobiazgi, ale nic wielkiego.

3,0

~dymek

Peugeot 106 II

Hatchback 1.5 D 57KM 42kW

w zeszłym roku były problemy z odpalaniem. dużo się nasiedzieliśmy żeby dojść do tego co mu dolegało. okazało się że to były podkładki pod zawory które "spuchły" i nie zamykały do końca zaworów. po wymianie zaczął zapalać na dotyk i zyskał na mocy (objawem było to ze podczas kręcenia rozrusznikiem silnik wydawał się nie mieć kompresji)

3,0

~neonatus1@interia.pl

Peugeot 106 II

Hatchback 1.1 i 60KM 44kW

Tutaj gorzej, ale 5 lat auto ma trzeba coś zacząć robić - układ wydechowy zmieniony (środkowy aluminium, końcowy stal) (150 zł), chłodnica - był wyciek, nie zgrzewałem (340 zł), rozrząd(50zł)+napinacz(100zł) (profilaktycznie - po 5 latach ), sworznie wahaczy (2x30zł) , termostat (32 zł), jest wyciek spod uszczelki, ale nie groźny(oleju nie bierze)

3,0

~zeno

Peugeot 106 II

Hatchback 1.0 i 50KM 37kW

Parę tysięcy temu musiałem wymienić tylny tłumik, dwa tysiace temu sprzęgło (wymieniłem komplet, choć poleciało tylko łozysko oporowe - róznica w cenie między samym łożyskiem a kompletem to tylko 200 zł, a koszty robocizny takie same). Trzeba tez było wymienić łożysko koła z przodu.

5,0

~szejk26

Peugeot 106 II

Hatchback 1.5 D 57KM 42kW

Tylna oś jest mankamentem, ale nie robi się jej często raz na 100tyś. koszt oryginalnych czopów i łożysk to ok.400zł + robota.To i tak jest taniej niż zawieszenie w Audi A4 które jest drogie i do tego często się wybija na naszych drogach.

5,0

~diesel106

Peugeot 106 II

Hatchback 1.5 D 57KM 42kW

mój samochód mial przebieg ok 300 000km. objechał nim hiszpanie parę razy tam i z powrotem, słowacje czechy, całą polske i ZAWSZE bezawaryjnie!!! raz kolo domu strzelił pasek na alternatorze i raz zacięła sie stacyjka. poważnych awarii brak;)

4,0

~szaLony

Peugeot 106 II

Hatchback 1.5 D 57KM 42kW

Na trasie zatrzymal sie nigdy. Jedynie cos powaznego to pekniecie paska na alternatorze i potem wytarcie w nim szczotek, oczywiscie styandartem jest uszczelka pod głowica, no i to co trzeba od czasu do czasu wymienic.

4,0

~kozzi

Peugeot 106 II

Hatchback 1.5 D 57KM 42kW

Po 100 000 km odkleily sie okladziny szczek hamulcowych (obydwie jednoczesnie)., byl problem z wybierakiem skrzyni, co skutkowalo tym, ze nie mozna bylo wlaczyc zadnego biegu, naprawa trwala 0,5 godziny i kosztowala 20 zl.