Ocena kierowcy - Mitsubishi Lancer VIII Sedan

Dominik, 14 lat temu

Silnik 2.0 i 16V Sport 135KM 99kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 55 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mitsubishi Lancer VIII Sedan 2.0 i 16V Sport 135KM 99kW 2003-2007 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Naprawdę sprawdzona i doskonała jednostka 4G63 do tego szybko się rozgrzewa z zimie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Zwichrowannie tarcz w przypadku twardych klocków

5,0

Całokształt

Chyba nie ma nić lepszego w tej cenie jeśli ktoś potrzebuje czegoś o sportowym zacięciu. Tak przeglądając inne samochody w tym roczniku i cenie nie znalazłem nic innego co odpowiadało by moim trochę sportowym wymaganiom.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik bardzo elastyczny potrafi dobrze ciągnąć od 2 tys obrotów. Ciągnie bardzo ładnie do 7 tys obrotów wydając przy tym miłe dla ucha dźwięków.

5,0

Skrzynia biegów

Działa wybitnie precyzyjnie i pewnie zachęca do twardego traktowania. Lewarek zmiany biegów nie ma żadnych luzów co jest rzadko spotykane w tej klasie.

5,0

Układ jezdny

Na fabrycznych nisko profilowych oponach twardy ale tego szukałem precyzji i stabilnego zachowania na zakrętach. Samochód bardzo neutralny pedałem gazu można wywołać podsterowność lub nadsterowność (przy puszczeniu gazu na śniegu). Myślę że można śmiało konkurować z chwalonym focusem (także posiada wielowahaczowe zawieszenie tylne).

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok, co prawda słupek dość gruby, nadwozie sedan dość długie ale nie ma co narzekać powierzchnia przeszklona też dość duża.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu bez zbędnych dodatków. Obsługa bardzo intuicyjna.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wersja z climatronikiem (po 2006 roku) działa moim zdaniem bardzo dobrze szczególnie w zimie ustawiasz raz i resztą martwi się samochód jedynie jak jest zamrożona szyba to trzeba przestawić nawiew na szybę a potem dać z powrotem na auto. Latem też nie sprawia problemów.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nikt nie narzekał, z tyłu też sporo miejsca chodź raczej dla 4 osób ponieważ kanapa profilowana na środku.

4,0

Wyciszenie

Najgorzej się prezentuje wyciszenie nadkoli (przy jeździe po mokrej drodze lub po lekkim gryzie, piasku mogły by być lepiej wyciszone), warto też wybierać ciche opony. Silnik czy opory powietrza nie powodują nieprzyjemnych doznań.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie mogło by być ciut mniejsze ale nie ma źle. Fabryczne klocki hamulcowe są za twarde co niekiedy prowadzi do zwichrowania tarcz. Ale koszty nie są wysokie innych problemów nie stwierdziłem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto można nabyć z niezłym wyposażeniem (6 poduszek, climatronik, kierownica momo, zegary z EVO) za dobre pieniążki

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto po prostu działa, tarcze hamulcowe zostały przetoczone, a klocki wymienione na miękkie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nic się nie zepsuło.