Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015 - Opinie i oceny o silniku

Tak naprawdę to diesel 2.0 na pompowtryskiwaczach (ten sam co w volkswagenach znany jako TDI). Silnik ten znany jest z bardzo dobrej elastyczności oraz ekonomiczności i tak rzeczywiscie jest w Mitsu. Energicznie reaguje na pedał gazu nawet na 6. biegu! Pali niewiele. Wadą tego silnika jest kultura pracy (dość duża głośność). Jednak Mitsu jest dobrze wyciszone i w środku tylko fajnie mruczy.

Tak naprawdę jest do diesel 2,0 140 KM ale nie można takiego wybrać :) Może osiągi nie wyglądają nadzwyczajnie (9,6 s do 100 km) ale to dlatego, że dość spora turbina dlugo sie rozkręca i trzeba o tym pamiętać jak sie chce np. wyprzedzić z niskich obrotów. Ale jak juz ruszy to jeszcze na 3 biegu kierowncę z rąk wyrywa :)

Jest to tak naprawdę silnik 1.8 144 KM, ale system nie proponuje takiego wyboru. Jego dynamika jest doskonała. Trochę późno się wkręca 3500-4000, ale wciska w fotel na każdym biegu.

Silnik bardzo dynamiczny, jednak dopiero powyżej 4 tys obrotów. Bardzo fajnie jezdzi się w zakrecie od 4 tysiecy az do samej odcinki czyli 6500 obr/min.

Ale to jedzie. Nie jest to to Evo ale silnik mruczy aż serce rośnie;)

troszke mulowaty do 4000 obrotów, powyżej rakieta

Duży pozytyw.

Lista ocen Mitsubishi Lancer IX Sedan 2.0 i 16V 156KM 115kW 2007-2015 (7) - Silnik