Lista ocen Mitsubishi Galant VIII Sedan 2.5 24V 163KM 120kW 1996-2006 (40) - Układ jezdny

5,0

~Majki

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Zaskoczyl mnie komfort zawieszenia. Wymarzone auto w dlugie trasy. Naprawde wygodnie sie jezdzi i nawet po wielu kilometrach nie czuje sie zmeczenia. Nalezy jednak uwazac na pseudo sportowe zawieszenia, podcinane sprezyny, obnizanie i inne tego typu cuda na kiju ktore mlodzierz lubi montowac, tymsamym obnizajac komfort a auto tylko dostaje po d...ie. Oryginalne zawieszenie galanta jest niewatpliwie komfortowym. Coz w zakrety wchodzi sie...

5,0

~Madmikee

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Zawieszenie nosi bez wątpienia ślady rajdowej przeszłości modelu i całej marki. Nawet bez żadnych przeróbek stanowi świetny kompromis pomiędzy komfortem, a bezpieczeństwem przy dynamicznej jeździe - i to bez żadnych magicznych przycisków! Przy dynamicznym wchodzeniu w ostre zakręty - nie ma żadnych uślizgów, chociaż to też i kwestia samych felg i opon ( u mnie 215/45/17 przód - 225/45/17 tył ) - teraz nawet 215/40/17, jednak to już zbyt niski...

4,0

~SLONIO88

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Tu niestety nie dam Maxa z jednego prostego względu - samochód nastawiony jest na komfort nie na sport. Zawieszenie jest miękkie - przy wchodzeniu w zakręty jest to troszkę odczuwalne szczególnie przy większych prędkościach - no i tył - bardzo miękki. Amortyzatory wydajne na 88% a i tak 3 osoby usiądą - samochód wygląda jakby siedziało w nim stado słoni. - zawsze można wzmocnić sprężyny - ja tego nie potrzebuje

5,0

~pett82

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Ja kupiłem gala ze względu na jego styl i charakter , tak wiec nie jeżdżę nim jak przysłowiowy dres. Pokonywanie zakrętów nie stwarza problemów samochód klei się asfaltu wyśmienicie ( opony 225/45/17 NEXEN), zawieszenie Eibach nie pozwala zbytnio nurkować przy szybkim pokonywaniu serpentyn , układ kierowniczy sprwuje się świetnie kierownica chodzi lekko i ma dobrze dopasowany układ skrętny.

4,0

~yrdn@o2.pl

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Z racji tego, że mam delikatny problem z kręgosłupem nastawiam się na komfort - jest go aż nadto. Mam wersję Elegance, która zachowuje się trochę jak sztywny ponton. Przecudownie bujnie amortyzując nierówności. Jak dla mnie ocena 5, ale oceniam subiektywnie i żeby nieprzepisowo pokonywać zakręty na drodze przydałoby się trochę niższe zawieszenie i szersze opony -i będzie OK.

5,0

~vincenzopl

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Jak dla mnie to poezja. Jezdziłem renault espace, ford escort, peugeot 206... I w żadnym samochodzie nie jechało mi sie tak pewnie. Tym samochodem bez obaw pokonuje każdy zakręt. zawieszenie może ciut twarde- ale bardzo tego nie odczuwam na standardowych felgach 15\" Absolutnie żadnych luzów w kierownicy. Precyzja, precyzja, precyzja!

3,0

~Kazik_szalona_Panda

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Nic do zarzucenia. Sprawne zawieszenie i dobra geometria to podstawa. Wtedy auto jedzie jak po sznurku, świetnie pokonuje zakręty. Podróżowanie po autostradzie to sama przyjemność. Koszty naprawy zawieszenia wielowahaczowego (przód + tył) są ogromne. Mało kto potrafi ustawić w tym geometrie (przód + tył)

4,0

~ari

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Jest dobrze mam wersje Sport Edition, ale zawieszenie troche bardziej miekkie niz seryjne, ktore mialem w poprzednim Sporcie. Na polskie drogi moze jest bardziej praktyczne, ale chyba wolalbym serie - dobrze trzyma w zakretach i troszke nizej stoi - lepiej wyglada.

4,0

~Maciej B. z Warszawy

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Auto na dedykowanym sportowym zawiasie trzyma się drogi jak przyklejone, można bardzo dynamicznie pokonywać zakręty, prędzej ty wypadniesz z fotela niż samochód z toru jazdy (sprawdzone, potwierdzone). Niestety trochę telepie na dziurach przez to.

Dziennik kosztów dla Mitsubishi Galant VIII Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

Średni koszt przejechania 100 km

45,00 zł

pb

11,1

l/100km

lpg

11,6

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~Czarcik

Mitsubishi Galant VIII

Sedan 2.5 24V 163KM 120kW

kierownica chodzi lekko, reaguje na delikatne ruchy, ma całkiem przyzwoity promień skrętu, z uwagi na obniżone sztywne zawieszeni sportowe autko świetnie wchodzi w zakręty nie tracąc przyczepności, przez to jednak jest twardo na wybojach i dość głośno.