Ocena kierowcy - Mercedes Viano Van

pakasper, 12 lat temu

Silnik 2.2 CDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 116 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mercedes Viano Van 2.2 CDI 150KM 110kW 2004-2010 - Oceń swoje auto

2,92

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestronność, wygoda podróżowania.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Awaria skrzyni rozdzielczej

Karoseria : Psujące się mechanizmy podnoszenia szyb

2,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik do 120 km/h jest relatywnie cichy (jak na BUSa), na wolnych obrotach przyjemny Diesel (jeśli się to lubi). Po 70 tys.km wymiana świec żarowych, poza tym bezproblemowo.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia automatyczna. Byłoby doskonale, gdyby nie to, że przy 110 tys.km po wymianie oleju w ASO coś się zaczęło psuć (wibracje, zmiana biegów przy dziwnych obrotach silnika). W trakcie diagnozy.

1,0

Układ jezdny

Przy 116 tys.km wg ASO Mercedesa uszkodzona skrzynia rozdzielcza. Auto pochodzenia krajowego, serwisowane w ASO, a tu taka niespodzianka... Do tego wszystkiego koszt wymiany około 20 tys. zł!

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność doskonała do przodu i na boki (auto przeszklone), gorzej do tyłu, ale to normalne w takich autach.

4,0

Ergonomia

Ato dosyć wygodne, drażni wyłącznie sposób uruchamiania tylnej wycieraczki (przycisk wśród wielu innych na desce rozdzielczej).

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie, poniżej minus 10, na dłuższych trasach muszę wspomagać się Webasto w ogrzewaniu wnętrza, bo pomimo dwuobwodowego ogrzewania w aucie nie jest najcieplej. W lecie klimatyzacja daje radę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W wersji 6 osobowej rewelacja.

4,0

Wyciszenie

Dosyć cichy do 120 km/h, pózniej robi się \"głośnawo\", ale jak ba BUSa nie jest źle.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Napęd na 4 koła. Miasto 14, trasa minimum 9 l/100 km. Relatywnie nie jest źle.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Łamiące się mechanizmy sterowania nawiewem (plastikowe dźwigienki w środku konsoli), urywające się linki podnoszenia szyb przednich, odpadające plastiki przy fotelach pasażerów. Ogólnie dużo \"upierdliwych\" drobnych awarii.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Po 116 tys.km jakaś poważna awaria napędu (ASO twierdzi, że uszkodzeniu uległa skrzynia rozdzielcza).