Mercedes Sprinter III Furgon - Opinie i oceny o wersji - Oceń swoje auto • AutoCentrum.pl

Mercedes Sprinter III Furgon - Oceń swoje auto

3,66

średnia ocena z 99 ocen

4% gorzej od średniej w segmencie

56%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Skrzynia biegów

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pozytywne zaskoczenie

+ Silnik

Uciążliwe usterki

Oceny Mercedes Sprinter III Furgon – wybierz silnik

Pokaż silniki:

Benzynowe

Benzynowe LPG

Diesla

Elektryczne

Hybrydowe

Hybrydowe Diesla

Hybrydowe Diesla plug-in

Hybrydowe plug-in

pb

Benzynowe

216 156KM 115kW (2008-2014) Brak ocen 224 258KM 190kW (2009-2014) Brak ocen 3.5 V6 258KM 190kW (2006-2009) Brak ocen 316 156KM 115kW (2009-2014) 1 ocena 316 NGT 156KM 115kW (2009-2014) Brak ocen 324 258KM 190kW (2009-2014) Brak ocen 424 258KM 190kW (2009-2014) Brak ocen 524 258KM 190kW (2009-2014) Brak ocen

on

Diesla

2.2 CDI 88KM 65kW (2006-2009) 1 ocena 2.2 CDI 109KM 80kW (2006-2009) 9 ocen 2.2 CDI 150KM 110kW (2006-2009) 18 ocen 2.3 CDI 82KM 60kW (2006) 4 oceny 2.7 CDI 156KM 115kW (2006) 25 ocen 210 CDI 95KM 70kW (2009-2014) 1 ocena 213 CDI 129KM 95kW (2006-2014) 13 ocen 216 CDI 163KM 120kW (2009-2014) 1 ocena 219 CDI 190KM 140kW (2009-2014) Brak ocen 3.0 CDI 184KM 135kW (2006-2009) 11 ocen 310 CDI 95KM 70kW (2009-2014) Brak ocen 313 CDI 129KM 95kW (2009-2014) 5 ocen 315 CDI 150KM 110kW (2006-2014) Brak ocen 316 CDI 165KM 121kW (2009-2014) 5 ocen 319 CDI 190KM 140kW (2009-2014) 2 oceny 413 CDI 129KM 95kW (2009-2014) Brak ocen 416 CDI 165KM 121kW (2009-2014) 1 ocena 419 CDI 190KM 140kW (2009-2014) Brak ocen 510 CDI 95KM 70kW (2009-2014) Brak ocen 513 CDI 129KM 95kW (2009-2014) Brak ocen 516 CDI 165KM 121kW (2009-2014) 1 ocena 519 CDI 190KM 140kW (2009-2014) 1 ocena

Najnowsze oceny Mercedes Sprinter III Furgon

Sortuj według:

Mielismy wczesniej Sprintera 212 tdi z 98. Pancerny samochod niezniszczalny tylko blacha zerdzewiala brat poprawil fabryke nabil mu dwie podluznice przez cala dlugosc auta powycinal wszystkie zerdzewiale elementy zeszlifowal i popiaskowal potem pomalowal. I dobrze zrobil bo ten mercedes pojezdzi jeszcze grubo 500tys km nie to co ten nowy. Jest wygodniejszy wiecej miejsca i bardziej przemyslany kokpit ale jest rowniez duzo delikatniejszy i...

Sprintera zakupiłem w 2008r. Jako roczny samochód z przebiegiem 60 tys. Dziś ma 388tys i jak do tej pory przy silniku robiłem 2 wtryski, nastawnik turbiny, sterownik świec i to tyle przy silniku, ponadto dwukrotnie wał napędowy, sprzęgło hydrokinetyczne(automat) i jakieś gadżety elektroniczne( silniczki nawiewu, czujniki) nic wielkiego spalanie na poziomie 11-11,5 l, jedyne co można mu zarzucić to fatalna karoseria, co rok nowe ogniska...

Sprintera zakupiłem w 2008r. Jako roczny samochód z przebiegiem 60 tys. Dziś ma 388tys i jak do tej pory przy silniku robiłem 2 wtryski, nastawnik turbiny, sterownik świec i to tyle przy silniku, ponadto dwukrotnie wał napędowy, sprzęgło hydrokinetyczne(automat) i jakieś gadżety elektroniczne( silniczki nawiewu, czujniki) nic wielkiego spalanie na poziomie 11-11,5 l, jedyne co można mu zarzucić to fatalna karoseria, co rok nowe ogniska...

Sprintera zakupiłem w 2008r. Jako roczny samochód z przebiegiem 60 tys. Dziś ma 388tys i jak do tej pory przy silniku robiłem 2 wtryski, nastawnik turbiny, sterownik świec i to tyle przy silniku, ponadto dwukrotnie wał napędowy, sprzęgło hydrokinetyczne(automat) i jakieś gadżety elektroniczne( silniczki nawiewu, czujniki) nic wielkiego spalanie na poziomie 11-11,5 l, jedyne co można mu zarzucić to fatalna karoseria, co rok nowe ogniska...

Ogólnie rzecz biorąc III generacja mercedesa sprintera to wybicie się tego auta ponad całą konkurencję. W życiu jeździłem różnymi autami dostawczymi w przeciągu ostatnich 5 lat było ich 6-7 nawet i więcej zależy jakie wypożyczalnia miała w swojej ofercie no i w końcu zakupiłem swoje własne po jakby to nazwać jazdach testowych za granicę różnymi modelami. Sprinter zrobił przełom jeżeli chodzi o silniki, komfort, właściwości jezdne, a...

Bardzo fajne autko by było gdyby nie problemy wynikające z jego eksploatacją. Poziom serwisów ASO żenujący, w moim aucie wymieniono już cały wał napedowy przy 50tys km, przepływomierz, po 2x razy rury do turbo i intercoolera, pasek wielorowkowy przy 15tys km bo zerwał się napinacz. W obecym czasie auto straciło moc, świeci się kontrolka awari elektronicznego sytemu sterującego pracą silnika i od dwóch miesięcy żadne ASO w Krakowie nie może...

Mercedes Sprinter III – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Wał napędowy.

zwiększanie się objętości oleju w silniku

Kontrolka uchylonej kabiny świeci po jej opuszczeniu do samego dołu

Zobacz więcej usterek

To już nie jest tan Sprinter co poprzedniej generacji. Niby ładny, wysoki.... Materiały znacząco gorsze, wykonanie i ergonomia wnetrza nie do przyjęcia, wygląda toto ładnie ale po bliższej znajomości trąci tandetą i kiczem. Pedały z plastików skrzypią trzeba non topoer psikac Den Brawenem w spraju, to pomaga na jakiś czas. Drzwiami od kabiny jak nie p...sz to się nie zamkną - dełu Matiz miał ten sam czad. Licznik nieczytelny, bez polotu nie...

sprinter to auto dobre na 2.5 tony bo dalej sie lamie i po aucie i nie mowcie ze nie bo jezdze iveco 50c15 na blizniakach i wielokrotnie rozmawialem z kierowcami sprinterow i potwierdzali to co mowie .a silniki w tym litrazu to kicha bo sa za mocno obciazone turbina i nawet dwiema. za ta cene to nawet nie ma co ogladac a gdzie jeszcze do wyposazenia dla kierowcy.ostatnio widzialem sprintera u kamienirza..... nity mu z blachy wypadaly ha ha. ja...

Auto nieporozumienie, nie dość że już po roku karoseria rozpada się w oczach przez rdzę, to jeszcze przy 100 tysiącach rozsypuje się nowy silnik, drugi rozsypuje się po 120 tysiącach. Powinni dopłacać klientom za użytkowanie czegoś takiego, Mercedes to teraz normalna chińszczyzna, gdzie ta gwiazda z dawnych lat???

Samochód potwornie awaryjny, silnik wytrzymał 130000 km i się rozleciał, następny nowy przebił poprzedni o 10 tyś km i też się rozpadł. Nie wspomnę już o tym, że rdza zżera auto na każdym kroku, żadne konserwacje nic nie dają. Jedyny plus to wygląd, auto jest po prostu ładne. Czyli kupić postawić w suchym garażu i oglądać, a i tak za 3 lata zardzewiała karoseria się rozpadnie.

Zobacz wszystkie oceny

Mercedes Sprinter III Furgon