Ocena kierowcy - Mazda CX-5 II SUV Facelifting

Bartosz Czuba, 1 miesiąc temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda CX-5 II SUV Facelifting 2.0 SKYACTIV-G 165KM 121kW od 2021 - Oceń swoje auto

3,93

8% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Moja druga mazda. 6 z 2017 roku zrobiłem 30 000 km bez problemu. Wiedziałem co kupuję. W pierwszych dniach było super do momentu upierdliwych awarii i-stop. Serwis olał temat drugi raz próbował mnie zbyć ładowaniem akumulatora, zobaczymy po 3 wizycie. Zawieszenie stuka. Odnoszę wrażenie że serwis wyszedł z założenia że kasa zapłacona więc można odpuścić temat niech się gość buja. Generalnie na dzisiaj nie polecam. Może zmienię zdanie po skutecznym usunięciu awarii przez Mazda Wróbel w Długołęce.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nie jest to torpeda. 165KM jest ok. Wiedziałem co kupuję.

5,0

Skrzynia biegów

Manual jest o niebo lepszy niż automat.

2,0

Układ jezdny

Po 3000 tys km stuki i trzaski z zawieszenia. Czekam na diagnozę serwisu.

5,0

Karoseria

Komfort

5,0

Widoczność

Jest świetnie.

5,0

Ergonomia

Jest ok, brak haczyków na zakupy w bagażniku. Można przeżyć

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest ok.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto dla rodzinki 2+2 idealne

5,0

Wyciszenie

W porównaniu do Mazdy 6 2017 - super

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zobaczymy po kilku latach.

2,0

Stosunek jakość/cena

Problemy z i-stopem, problemy z zawieszeniem. Auto wyjechało z salonu 11.09.2024 z przebiegiem 6 km. Serwis nie wie o co chodzi, smutne bo psuje to efekt wow z pierwszacy dni użytkowania.

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5 awarii i-stop od 11.09 do 26.10 2024. Stuki z zawieszenia. Liczę że po najbliższej wizycie w serwisie (trzeciej z tym samym problem) sprawa zostanie załatwiona. Obym się nie przeliczył

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do tej pory auto jeździ