Oceny Mazda CX-30

4,6

~similar

Mazda CX-30

Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW

Auto znakomicie wykonane, pięknie wystylizowane, aspirujące użytymi materiałami do klasy premium, świetnie wyposażone, bez ekranów i przycisków dotykowych, intuicyjne i ergonomiczne, przyjazne, zwinne, bardzo dobre wyciszenie wnętrza i ogólna izolacja akustyczna, auto nieco za drogie jak na swoją wielkość, z dobrym napędem 4x4 (moc 186KM, wersja wyposażeniowa Nagisa), poparte 6-letnią gwarancją i oszczędnym napędem hybrydowym mhev oraz...

5,0

~Jacek

Mazda CX-30

Crossover 2.0 Skyactiv-G 122KM 90kW

Super auto, niepowtarzalny wygląd (kolor soul red crystal) jest piękny. Moc 122 km jest w zupełności wystarczająca, skrzynia automatyczna działa bardzo płynnie, bardzo dobre prowadzenie ,ekonomiczne spalanie. Samochód jest bardzo dobrze wyciszony a przy tym rewelacyjne działa nagłośnienie Bose. Jedynym małym minusem są zbyt czułe reflektory matrycowe (jadąc w nocy na automatycznych światłach drogowych i dojeżdżając do znaku drogowego na...

4,9

~MJbdg

Mazda CX-30

Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW

Super auto, swietnie wyglada, prowadzi sie wyjatkowo przyjemnie (zawieszenie nieco sztywne, ale nie buja, trzyma sie bardzo dobrze na zakretach). Poziom wykonczenia wnetrza na najwyzszym poziomie. Swietnie wyciszony + system audio Bose bardzo przyjemny. Ponadto jest to auto z najwyzszym wynikiem testow zderzeniowych w segmencie. Trzeba byc tylko swiadomym, ze to nie jest rodzinny SUV na 5 doroslych, a raczej crossover stworzony dla...

4,4

~Szymon

Mazda CX-30

Crossover 2.0 Skyactiv-X 186KM 137kW

Ogolnie fajne auto. Mogłoby być bardziej zelektryfikowane co poprawiłoby spalanie w miescie i na któtkich dystansach. To jest auto zdecydowanie na trase, bo taka jest specyfika silnika skyactiv-X (juz moje 2 auto z takim silnikiem). W miescie spalanienjest kosmiczne, ok 9/100. Na trasie i terenach poza miejskich wyciagnie sie ok 6+-0.4. Silnik X lubi dynamiczna jazde i tam tez pokazuje oszczędności.

4,7

~a.t....

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

zbyt krótki okres użytkowania do obiektywnej oceny. Po zmianie samochodu z toyoty Avensis, mam wrażenie gorszej widoczności i wyczucia toru jazdy. Również z uwagi na generalnie krótkie odcinki jazdy (ogólny przebieg 960 km), średnie zużycie ukształtowało się na poziomie 10 litrów

4,6

~Grzegorz

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Auto ma spójną linię nadwozia. Ładnie narysowaną. Bardzo dopracowane wnętrze pod kątem ergonomii zastosowanych materiałów i wykonania. Świetnie się prowadzi, zawieszenie lekko sprężyste, układ kierowniczy pracuje z lekkim oporem wyczuwalnym na kierowniczy, wspomaganie nie jest zbyt silne co lepiej oddaje wrażenia z jazdy.

Dziennik kosztów dla Mazda CX-30

Średni koszt przejechania 100 km

46,00 zł

pb

8,1

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~Wojciech

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Auto całkiem udane i miłe w prowadzeniu. Wszystko dobrze spasowane. Jedyny problem to DZIWNIE DZIAŁAJĄCE CZUJNIKI PARKOWANIA, które były już dwa razy kalibrowane,a i tak pokazują odległości od przeszkody w systemie losowym. Czasem włącza się i pikają od zielonego, a czasem od razu świecą na czerwono.

4,9

~Wojciech

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Auto całkiem udane i miłe w prowadzeniu. Wszystko dobrze spasowane. Jedyny problem to DZIWNIE DZIAŁAJĄCE CZUJNIKI PARKOWANIA, które były już dwa razy kalibrowane,a i tak pokazują odległości od przeszkody w systemie losowym. Czasem włącza się i pikają od zielonego, a czasem od razu świecą na czerwono.

4,1

~Artur

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Byłoby pięć gwiazdek, ale no właśnie. Zaburzające komfort z jazdy trzaski dochodzące z plastików słupka B od strony kierowcy podczas jazdy po gorszej nawierzchni oraz odgłosy dochodzące z okolic drzwi, też plastiki. Spalanie jazda miasto trochę poza około 8,5 litra. Inni użytkownicy podają że mają mniejsze spalanie.

4,7

~AMIC

Mazda CX-30

Crossover 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Na plus wyposażenie , dobra jednostka napędowa bez durnych ECO udziwnień , ergonomia i wygląd - niepowtarzalny design . Dobre nagłośnienie BOSE i kompatybilność z CarPlay / Google . Auto dla żony , kufer daje radę na miejskie poruszanie się