Oceny Mazda 6 III Kombi Facelifting

4,9

~teddyberek

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

spalanie i dynamika

4,6

~Karol

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

Oszczędny, po wkręceniu na wysokie obroty (powyżej 3000rpm) staje się dynamiczny, dzięki czemu wyprzedzanie na trasie jest szybkie i bezpieczne.

4,9

~Jarek

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 175KM 129kW

Niezwykle dynamiczna i kulturalna jednostka, poezja!

4,5

~gzesiolek

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Silnik w tandemie ze skrzynią dają kierowcy bardzo dużo. I dynamikę jak trzeba i ekonomiczność jak się chce i wygodę zwłaszcza w połączeniu z aktywnym tempomatem...

4,5

~IT13

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

Mazda 6 kombi 2,5 to rodzinne kombi, rozsądne spalanie, silnik bez filtrów cząstek czy turbo (nie ma co się psuć) przejedzie 500 000 km spokojnie. W bonusie dostajecie sportową limuzynę z przyśpieszeniem 7,3 do 100km/h i świetny dźwięk silnika, inni kierowcy są lekko zaskoczeni osiągani ?rodzinnego kombi?.

3,6

~emwu

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.5 SKYACTIV-G I-ELOOP 192KM 141kW

4,1

~Droplet

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

Ładne brzmienie, równo pracuje, dynamiczny (mimo braku turbiny).

4,6

~Kuba

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

rewelacyjne spalanie i ogólna charakterystyka wolnossącego silnika

Dziennik kosztów dla Mazda 6 III Kombi Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

40,00 zł

on

7,1

l/100km

pb

8,3

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~Robert

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.2 SKYACTIV-D I-ELOOP 150KM 110kW

4,7

~Janusz

Mazda 6 III

Kombi Facelifting 2.0 SKYACTIV-G I-ELOOP 165KM 121kW

2.0 wolnossący bez jakiś turbin itd. spalanie 6,5 ,165 koni 9,1 do 100km. po co komu więcej przy polskich drogach czyli racjonalny wybór.