Lista ocen Lexus ES VII (XV70) Sedan 300h 218KM 160kW 2018-2021 (5) - Ergonomia

Fotele są miękkie, ale mam zastrzeżenia co do regulacji lędźwi - dwukierunkowa, zaś u niemieckiej konkurencji właściwie zawsze jest czterokierunkowa. Na dłuższych trasach jest niewygodnie, a potęguje to fakt, że przy pompowaniu podparcia lędźwiowego jakiś element zaczyna się odczuwalnie wbijać w plecy. Kolejna rzecz to brak elektrycznej klapy bagażnika w Business Edition - u konkurencji jest to standardem i trudno się temu dziwić, jak można...

Siedzac za kierownica nie ma sie poczucia wygody. Najgorszy jest ten twardy plastik siedzen, wygladajacy na skore, przykleja sie w lecie do plecow. Deska rozdzielcza jest z motocykla, po obu stronach wystaja dwa uchwyty kierownicy. Czesc przyciskow jest na matowym plastiku - polipropylenie, a czesc na blyszczacym - polistyrenie. Odsuwajacy sie fotel i kierownica sa dobre dla tych powyzej 150kg wagi. Na ekranie dotykowym, odciski paluchow.

Siedzac za kierownica nie ma sie poczucia wygody. Najgorszy jest ten twardy plastik siedzen, wygladajacy na skore, przykleja sie w lecie do plecow. Deska rozdzielcza jest z motocykla, po obu stronach wystaja dwa uchwyty kierownicy. Czesc przyciskow jest na matowym plastiku - polipropylenie, a czesc na blyszczacym - polistyrenie. Odsuwajacy sie fotel i kierownica sa dobre dla tych powyzej 150kg wagi. Na ekranie dotykowym, odciski paluchow.

Wszystko pod ręką. System multimedialny trochę archaiczny. Trzeba się przyzwyczaić

Wszystko pod ręką. Bardzo wygodnie.