Lista ocen Land Rover Range Rover II (28) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Jarek

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

Super-zawsze dojechałem do celu w każdych warunkach! Tak naprawdę, to przed kupnem trzeba delikwenta obejrzeć w warsztacie Land Rovera. To jest skomplikowana konstrukcja, z nietypowymi instalacjami ( zawieszenie pneumatyczne, układ hamulcowy,itp.) W Krakowie polecam chłopców na Pachońskiego, Wieliczka też jest OK. Szczerze napisali listę rzeczy do zrobienia zaraz i na później. Po naprawach nie miałem reklamacji. Wymieniłem: pompę wodną (...

2,0

~niko

Land Rover Range Rover II

Terenowy 4.6 V8 HSE 224KM 165kW

zaczelo sie od tego ze auto sie grzalo okazalo sie ze to pekniety blok silnika(tradycja jak sie pozniej dowiedzialem w tych samochodach)rozebranie calego silnika remont kapitalny zaplacilem 7000zl . tydzien bylo dobrze pozniej znowu zaczal sie grzac serwis rozkladal rece nikt nie mogl nic poradzic wiec otworzylem termostat na full auto zas wedy nie mialo wogole temperatury wiec zaczelo palic niewyobrazalne porcje paliwa poprostu takie przygody...

4,0

~wojtas

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

nie jest nowy, przebieg tez zbliza sie do 250000 ale z silnikiem sie nic nie dziej, wszystkie mosty dzialaja itd wiec czego wiecej wymagac? czasme cos trzeba podciagnac ale nie ma tragedii. wazne zeby raz na jakis czas podjechac do mechanika niech obejrzy auto iz a wczasu zmieni jakąs uszczelke zanim z powodu wycieku cos zatrzemy a potem rety Landek sie spier..... on bedzie tak dbal o nas jak my o niego

3,0

~Zygmunt Gdańsk

Land Rover Range Rover II

Terenowy 4.0 185KM 136kW

Co prawda auto nie psuję się nagle i nagminnie ale części zużywają się zajebiście szybko. Klocki wymieniam co 12-15 tysięcy kilometrów, tarcze co 25 tysięcy. Zawieszenie tego auta to dopiero tragedia! co prawda daje radę w terenie ale jak zaczyna się sypać to koszta równają się z ceną zakupu auta.

3,0

~Waldek

Land Rover Range Rover II

Terenowy 4.6 218KM 160kW

Mi padł przepływomierz, znikał płyn chłodniczy co mogło być objawem poważnej wymiany uszczelki i planowania głowic. W okresie kilku miesięcy wydałem ok. 3000 zł. Aby wszystko było poprawnie, potrzeba jeszcze 3-5 i nowej instalacji gazowej.

4,0

~m57mtdi

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

ze zmielonym mostem 50 km na kołach do domu , skrzynia biegów która była zalana mixem oleju z glikolem a póxniej wodą bo silnik sie gotował nigdy nie wybuchła pomimo moich starań , poprawisz fabrykę - zapominasz o usterkach

4,0

~ewaiq@wp.pl

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

Zużycie kompresora zawieszenia pneumatycznego. Trzeba go wymieniać co 3 lata. Uszkodzenie to powoduje zablokowanie zawieszenia pneumatycznego i maks. prędkości do 60 km/h. Przed dłuższymi trasami za granicę warto sprawdzić kompresor.

3,0

~kamilsitarz@aol.com

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

Silnik i jego osprzęt. Jest to konstrukcja nie należąca do udanych, przez co przy zakupie trzeba wziąć szczególną uwagę ta jednostkę napędową i jej stan techniczny jeśli planujemy dłuższą eksploatację pojazdu.

2,0

~jerrymajkel

Land Rover Range Rover II

Terenowy 2.5 D 136KM 100kW

ufff dużo tego...Słowem wstępu TURBINA!Dalej to już tylko EAS, zawieszenie, tylni most, padające łożysko oporowe skrzyni, problemy z immobilajzerem...

Dziennik kosztów dla Land Rover Range Rover II

Średni koszt przejechania 100 km

68,67 zł

on

12,8

l/100km

pb

18,1

l/100km

lpg

20,7

l/100km

Zobacz dzienniki

4,0

~owner

Land Rover Range Rover II

Terenowy 4.6 V8 HSE 224KM 165kW

Poza częstą wadą silnika (obsunięcie tulei) żadnych powaznych usterek. Skrzynia biegów zeppelina - pancerna. Mosty i skrzynia redukcyjna - jeszcze bardziej.