Lista ocen Hyundai i30 I CW (95) - Układ jezdny

3,0

~Tomek

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

Prowadzi się dobrze, ale nic ponadto. Twarde zawieszenie, nie wiem czy odpowiednie na nasze drogi. Występują problemy z zawieszeniem tzn. kiepskiej jakości elementy tzw. odbojniki, które na mrozie się odklejają i ... problem. Dotyczy to aut montowanych w Czechach. Byłem już w serwisie, będą niebawem kleić. Zniesmaczony tym jestem, moim zdaniem powinni zepsuty element (przy każdym kole) zastąpić nowym. Teraz na każdej nierówności do wnętrza...

4,0

~Łukasz

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 115KM 85kW

4+ Moje zdanie jest takie, że Hyundai daje kompromis pomiędzy komfortem, a prowadzeniem. Jest po środku. Nie za miękko, nie za sztywno. Mam porównanie do wielu marek aut, które miałem okazje zjeździć. Układ działa precyzyjnie i prawidłowo, pomimo wagi ponad 1300kg przy każdej prędkości na drodze czuję, że panuję na pojazdem. Wspomaganie działa dość dobrze. Do dziś brak kłopotów, chociaż takie były w tym modelu (wymiany układów kierowniczych,...

4,0

~Betegie

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

Na pewno zawieszenie do sportowych nie należy, do komfortowych również nie. Czyli w sam raz na jazdę umiarkowaną. Za to jest bardzo trwałe. Amortyzatory przejechały 180 tys. km i dalej miały na diagnostyce ponad 83%. W peugeot 308 sprężyna w przednim zawieszeniu strzeliła przy 130 tys. km i na forum pisano, że to normalna usterka. To samo przy tarczach hamulcowych, że wymienia się je co 35 tys. km, bo są za małe do masy auta. Tu widać zupełną...

4,0

~wert

Hyundai i30 I

CW 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW

samochód prowadzi się dobrze, jest dość twardo ustawiony, po zakrętach jeździ bardzo przyjemnie (wielowahaczowe zawieszenie z tyłu) chociaż nieco ogranicza go seryjne ogumienie o niewielkim rozmiarze (185/65 R15). Zawieszenie pracuje dość głośno (szczególnie tylne) na początku miałem problemy z odbojnikami które zostały przyklejone w serwisie i przez jakiś czas był spokój ale ostatniej zimy znowu dało się słyszeć znajome stuki z tyłu i z...

4,0

~koleś git

Hyundai i30 I

CW 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW

W porównaniu do moich poprzednich aut, niemalże rozpieszcza komfortem:) Jest dosyć miękki, a na zakrętach zachowuje się pewnie, aczkolwiek nie wywołuje tęsknoty za nimi. Układ kierowniczy mógłby bardziej spontanicznie (żeby nie powiedzieć sportowo) reagować, ale z drugiej strony to zaleta, bo auto nie lata na autostradzie z powodu minimalnego przekrzywienia kierownicy dzięki czemu nie muszę jej kurczowo trzymać przez całą trasę.

4,0

~andjak

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 115KM 85kW

Precyzyjny w prowadzeniu. Wspomaganie kierownicy działa w sam raz - nie tak lekko jak w autach francuzkich ale to jego zaleta. Trochę hałasuje na poprzecznych nierównościach, ale w akceptowalnych granicach. Na kostce drogowej czuć jakby lekki luz, ale przypuszczam że ten typ tak ma (podobne wrażenie miałem prowadząc duże droższe nowe Subaru Outback). Jest ok.

1,0

~matad'or

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

Katastrofa: układ kierowniczy jest "ospały", reaguje jakby z opóźnieniem przy braku luzów na kierownicy. Wspomaganie niby progresywne, ale nie czuć w ogóle zmiany siły wspomagania przy wzroście prędkości.Głośne zawieszenie, zwłaszcza przód. Stuki w kolumnie kierownicy - nie poradziły sobie z tym 3 (trzy) serwisy. Słychać silnik wspomagania przy manewrach na parkingu.

4,0

~maruda

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 115KM 85kW

Wyżej zawieszony niż benzyna, którą zrobiłem ok. 40 tys. km. Benzyna rewelacja - pełne zaufanie - zakręty to sama przyjemność. Dieselki niestety mają cięższy przód co przekłada się na lekka podsterowność i są wyżej zawieszone, przez co nie tak pewne przy ostrej jeździe na krętej drodze.

4,0

~piotr_targoński

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

Zawieszenie dosyć sztywne. Prosta konstrukcja. Przy jeździe po nierównościach dają się słyszeć stuki, zwłaszcza z tyłu, ale za to jest bardzo wytrzymałe. Przebieg 165 tys., często na wyjazdach wakacyjnych z wożeniem 4 rowerów na haku z tyłu i nic się nie popsuło.

4,0

~Marian

Hyundai i30 I

CW 1.6 CRDi 90KM 66kW

Bardzo dobre wielowahaczowe zawieszenie,trzyma się drogi, nie przechyla,a przy tym w miarę komfortowe. Minus za troszkę gumowaty układ kierowniczy. Kierownica chodzi ciężej niż w Oplu ale lżej niż u VW. Słychać zawieszenie tylne na nierównościach poprzecznych.