Ocena kierowcy - Honda Civic VIII Hatchback 3d

Dedis, 6 lat temu

Silnik 2.0 i-VTEC 201KM 148kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 172 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic VIII Hatchback 3d 2.0 i-VTEC 201KM 148kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,79

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie

5,0

Całokształt

Auto dla czubków! Zdecydowanie nie dla każdego, ale jak ktoś oczekuje od auta pozytywnych emocji to jest MEGA! układ jezdny, kierowniczy, fotele, silnik i skrzynia są PERFEKCYJNE i stworzone do dawania przyjemności z jazdy! nawet emerycka przejażdżka jest czystą przyjemnością. Bo nie osiągi są tu najważniejsze. Czas do setki, czy moc to sprawy drugorzędne... wcześniej jeździłem autem, które miało 50% więcej mocy i 100% więcej Nm, ale to CTR daje 300% więcej frajdy! Po prostu maszyna do rysowania uśmiechu na twarzy :) do tego bezawaryjna i solidna (po prostu HONDA).

Wrażenia

5,0

Silnik

Ostatni wolnossący TypeR :( silnik to poezja. Odcięcie przy 8200rpm. Płynnie przyspiesza od 2000rpm. Przy 3500 zaczyna się ciąg (i mały głód w baku), przy 5400 zapala się lampką TypeR, przestawia się VTEC, auto zaczyna "drzeć ryja" i odlatuje :) fantastyczny motor i przepięknym brzmieniu! Do tego pancerny, na łańcuchu. W moim przypadku pomijalne zużycie oleju (nic nie dolewam).

5,0

Skrzynia biegów

Poezja! króciutkie skoki i pewna, przyjemna zmiana w każdych warunkach. BARDZO krótkie przełożenia (VMAX na poszczególnych biegach na odcięciu (8200rpm) to I-60 II-95 III-133 IV-170) co ma swoje minusy w trasie...

5,0

Układ jezdny

BETON - bardzo twardo. Co dla mnie jest super - pasuje do reszty auta... :) Na dziurawych drogach bywa uciążliwe - ostrzegam. Dla motoczubka jest super. Nie nadaje się do intensywnej eksploatacji na co dzień przez niski komfort. układ kierowniczy żyleta! najlepszy jaki miałem w ręce!

5,0

Karoseria

Bardzo ładna i praktyczna. Nie mam zastrzeżeń. Bywają problemy z korozją na rancie dachu, ale u mnie nie występują.

Komfort

4,0

Widoczność

Do tyłu kiepsko. Nie ma wycieraczki tył, lusterko wsteczna zasłania wysokim kierowcom. Reszta BDB

5,0

Ergonomia

UFO jest świetnie zaprojektowane pod tym względem. Jedynie fotele nie mają pamięci, po odsunięciu co jest wtopą!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo dobrze. Dużo lepiej niż w skodach z tego okresu. Gorzej niż w Volvo.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

przepastne wnętrze. Z tyłu osoby 190cm się mieszczą za mną (188cm) bez problemu. Bagażnik ogromny

3,0

Wyciszenie

Szału nie ma :) ale w trasie do prędkości rzędu 120kmh jest przyzwoicie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

jak na 200KM to pali bardzo mało w mieście i okolicach (zawsze poniżej 10l/100). Za to w trasie powyżej 3500rpm zaczyna się wir (przy 140kmh żre 12l/100!) W trasie mieszanej do 120kmh można zejść poniżej 8l/100. Na razie nie poniosłem żadnych kosztów przy aucie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena nie jest niska, ale jakość też :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie nic

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

j.w.