Ocena kierowcy - Honda Civic VII Hatchback

Maciek, 12 lat temu

Silnik 1.6 16V 110KM 81kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 142 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Civic VII Hatchback 1.6 16V 110KM 81kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

4,62

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : 110 km vtec jest ekonomiczny kiedy trzeba i dynamiczny jak potrzeba.

5,0

Całokształt

Auto dla zdecydowanych kierowców, którzy szukają: niezawodności, przestrzeni bądź funkcjonalności bez rezygnowania z przyjemności prowadzenia.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik wysokoobrotowy, do którego trzeba się przyzwyczaić. Jeśli umiesz korzystać z obrotomierza i właściwie wykorzystać krzywą mocy/momentu da Ci dużo satysfakcji z jazdy. Zalety to: jeśli trzeba ekonomiczny, jeśli trzeba dynamiczny. Wady: niski moment w dolnym zakresie obrotów (wysokoobrotowy).

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo wygodne mocowanie lewarka zmiany biegów (w konsoli) - chociaż wysocy kierowcy mogą narzekać na brak miejsca na prawe kolano. Biegi wchodzą płynnie, nie ma problemu zgrzytania po wbiciu wstecznego tak jak to miało miejsce w poprzednich generacjach. Problem uszkodzonych łożysk podobno nie dotyczy modelu z silnikiem 1.6 (info z ASO).

4,0

Układ jezdny

Samochód jest długi i wysoki przez co nie pozwala na bardzo ostre manewry. Z drugiej strony jest sztywno zestrojony i sprężysty przez co zachowuje komfort na nierównościach i nie buja na zakrętach jak np. octavia I. Bardzo trwałe zawieszenie.

Komfort

5,0

Widoczność

Duże szyby. Co prawda nie widać maski ale to przypadłość większości kompaktów - przód jest krótki, nie utrudnia parkowania, tyłem można cofać na \"zapałkę\". Niestety rozczarowują lusterka - niby duże (raczej długie), ale niskie - a powinno być na odwrót. (Szkoda, że nie ma takich jak VIII gen.) - trudno się do nich przyzwyczaić

5,0

Ergonomia

Płaska podłoga z tyłu - genialne! Nie mam tunelu z przodu, przez co podłoga też jest płaska - idealne miejsce na torbę, cb itp pomiędzy siedzeniami. Siedzenia szybko się rozkładają ;), można dużo bagażów załadować. Auto jest wysokie w środku przez co na pewno nie dotkniesz głową do sufitu. Niestety siedzenia nie są mocno stroną - szczególnie z przodu - ograniczony zakres regulacji i kiepskie trzymanie boczne - podłokietnik za wąski. Brak możliwości regulacji kierownicy w przód/tył jest dużym utrudnieniem dla wysokich kierowców.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima chłodzi bardzo dobrze - w lato trzeba zmniejszać moc. Ogrzewanie dobre-, wymaga chwili aby ogrzać wnętrze. Głośny szum wentylatora na I biegu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duuuuużo. Mało który model klasy średniej daje tyle miejsca z tyłu. Z przodu jest ok, chociaż fotel kierowcy mógłby mieć jeszcze jeden ząbek na szynie.

4,0

Wyciszenie

Dobre - przy 120 można swobodnie rozmawiać.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Średnio 7,2 Miasto - od 8 do 8,6 Trasa - od 6,8 do 7,4 Autostrada - od 7,2

5,0

Stosunek jakość/cena

Materiały użyte do wykończenia wnętrza nie są wysokiej jakości, szybko się rysują jednak za cenę nowego/używanego trudno było znaleźć lepszą propozycję na rynku.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie dzieje się nic. Jedyna usterka do 140 tyś to wyrobione prowadnice fotela kierowcy (lekko buja się) - podobno ten model tak ma i spalona żarówka podświetlania wentylacji - bardzo trudno zdjąć środkowy tunel aby ją wymienić.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Aut niezawodne i trwałe. Jednak trzeba uważać na jakość i ilość oleju oraz na lakier, który jest miękki.