Ocena kierowcy - Honda Civic VII Coupe

Jestem bardzo zadowolony, jest szybkie do 100 co prawda 9 s ale to automat, natomiast dużo podróżuje po autostradzie wtedy prędkości ok 170km/h powodują że auto przyczepione jest do asfaltu. Samochód bardzo cichy do 140, wtedy ma 3,5tys obrotów/ min przy 160 jest to 4tys przy 200 5,5 tys. Ogromny bagażnik. Ogólnie auto wygodne, jeśli lubisz siedzieć nad ziemią. Autem przejechałem w 3 lata ponad 80tys km, jest ekonomiczne spalanie średnie 8,8 l gazu na 100, jeśli nawet jechałem autostrada przy jeździe do 200 nie spaliła 11l/100. Jazda z Wrocławia do Łodzi za pilotem w postaci Volvo XC 90.

Bardzo ekonomiczny 9 s do setki to nie mało ale to nie jest auto do startu równoległego. Najważniejsze że daje możliwość szybkiej jazdy autostradą bez kosztów. Spalanie do 170/h ok ,9 litrów gazu. Żadnych usterek, wymieniam olej co 10 tys km i ogień na tłoki. Silnik bierze olej więcej zimą dolewam ok 4 litrów między wymianami olej tylko 10w 30. Zrobiłem po zakupie rozrząd. Nowe świece co 40 tys kolor świec pomimo dużego spalania oleju jest właściwy czyli kawa z mlekiem, beżowy. System v tek tak ma i koniec. Poza tym na liczniku już ponad 250 tys km. Najniższa wartość spalania w trasie poza autostrada to 6,3 l/100. Uzyskałem tylko raz.

Skrzynie wymieniłem na inną używaną oryginalna przestała pracować po wymianie oleju. Kupiłem olej Rawenol niby dedykowany do hondy ale po 1000km padła. Kupiona uzywana skrzynia zalana oryginalnym olejem oryginalnym hondy póki co przejechała 50 tys i chodzi super. Nie przeciąga, bez szarpnięć. Wcześniej jeździłem autami z manualem ale z automatu już nigdy nie zrezygnuje.

Wymieniłem przednie wahacze, stare pomimo że mialy luzy nic w zawieszeniu nie pukało. Auto zaczęło lekko skręcać przy hamowaniu. I dopiero się zorientowałem.

Honda vii coupe produkowana była w USA również wersja europejska. Moja bezwypadkowy, na podwoziu, nadkolech, zero korozji. Drzwi też się trzymają i na chwilę obecną nic nie widać. Tylko maska przednia od strony szyby od spodu wymagała oczyszczenia i zamalowania. Od dwóch lat jest ok. Auto ma już 17 lat i nie mam żadnych odprysków nigdzie!!! Stara rozpuszczalnikowe szkoła lakierowania, nie co teraz.

Super jeśli lubisz jazdę z wyprostowanymi nogami kilka centymetrów nad ziemią. Dla mnie brakuje regulacji kierownicy w osi poziomej. Jest tylko góra dół. Minus że siedzenie trzeba regulować za każdy m razem gdy wypuszczasz kogoś do tyłu. Szyby w coupe są duże i położone pod dużym kątem. Szyby boczne słupek b jest poza zasięgiem wzroku. Siedzisz przed nim.

Wszystko pod ręką jak w Japończykach bez fajerwerków ale czerwone duże analgowe zegary robią robotę.

Nagrzewa się bardzo szybko, klima w moim aucie działa sprawnie, jednak tylko podczas jazdy. W korkach przy upałach nie wyrabia ale przyczyną jest wypadnięcie lamelek z hlodnicy klimy. Poprzedni właściciel trafił jakieś zwierzę i jest wygięta oraz bez lamel,

W porównaniu do Megane z 2013r miejsca jest więcej zarówno z przodu jak i z tyłu. Autem można wygodnie przewieść 4 osoby choc rejestrowane jest na 5.

Do 60 prawie nie słychać silnika. Przy szybkiej jeździe autostrada nadal go nie słychać ale szum powietrza owszem. Ogólnie jak za auto tanie jest super.

Części dostępne nawet w zamiennikach. Wszystko jest w necie.

Tani w utrzymaniu ,tani w częściach, serwis olejowy w zakresie olej 5w30 Gama filtry oleju i powietrze to ok 150 PLN. Bez robocizny.

Spaliły się żarówki od podświetlenia deski, padła skrzynia, wymieniłem tarcze i klocki oraz wahacze w zasadzie przy tym przebiegu zwykła eksploatacja.

Zajechałem skrzynie automatyczna, i to była jedyna usterka która unieruchomiła auto, czytałem że w hondach z manualem padają łożyska w skrzyni więc bez naprawy też się nie obejdzie w długiej perspektywie. Na chwilę obecną uważam iż auto jest pewniakiem lać paliwo i jechać