4,21

średnia ocena z 709 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

82%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,17

Wyciszenie

3,52

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,57

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

4,17

Stosunek jakość/cena

4,16

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,22

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,42

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Honda Civic VII – wybierz wersję

Honda Civic VII

Hatchback (2001 - 2005)

514 ocen

Honda Civic VII

Coupe (2001 - 2005)

37 ocen

Honda Civic VII

Sedan (2001 - 2005)

158 ocen

Oceny Honda Civic VII – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Honda Civic VII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.3 IMA 83KM 61kW

4,58

5 ocen

1.4 16V 90KM 66kW

4,10

257 ocen

1.4 i 16V 90KM 66kW

4,15

78 ocen

1.6 16V 110KM 81kW

4,33

168 ocen

1.6 i 16V 110KM 81kW

4,29

75 ocen

1.7 i 120KM 88kW

4,25

24 oceny

1.7 i 125KM 92kW

4,39

13 ocen

2.0 i 16V Type S 160KM 118kW

4,32

9 ocen

2.0 16V Type R 200KM 147kW

4,46

19 ocen

Pokaż więcej silników

Silniki Diesla Honda Civic VII

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.7 CTDI 100KM 74kW

4,10

61 ocen

Najnowsze oceny Honda Civic VII

Sortuj według:

Auto zakupione przeze mnie na pierwszy samochód w marcu 2021 roku z zaprzyjaźnionego komisu. Jest to wersja 3d przed liftingiem . Zostałem poinformowany ,że w aucie od razu trzeba zregenerować zaciski hamulcowe ,bo przegrzewały się i dymiły i wymienić klocki do tego zrobiłem podstawowy serwis olejowy. Samochód jest użytkowany głównie w trasy 200 km plus od czasu do czasu 500 km plus i (odpukać) nigdy mnie nie zawiódł zawsze odpalał. Z...

Ten model Civica, dokładnie wersja Coupe EM2, to niestety wtopa Hindy po całości. Silnik 1.7 120KM bez Vtec jest albo przed remontem lub po remoncie. Pada UPG, padają łożyska w skrzyni biegów, lubi się wysypać immobiliser. Legendarna bezawaryjność Hondy, tak, ale nie w tym modelu. Wykończona w środku lepiej od EP2, więcej miękkich materiałów. Dosyć pojemny bagażnik. Niestety deska rozdzielcza skierowana ku górze, co mocno przeszkadza w...

Kupiłem tanio, bezwypadkowego, jako do jazdy w tych trudnych czasach (ceny starych samochodów to koszmar). Tragiczne wyciszenie, bardzo, bardzo słabej jakości plastiki. Zawieszenie fajne bo sportowe ale głośne i słabo tłumi. Chwilę pojeździsz i z automatu uczysz się omijać studzienki, dziury i czujesz wszystkie nierówności. Mój nie ma rdzy (wyjątkowy egzemplarz) ale wiem że na zimę konserwacja podwozia mnie czeka. Ładnie wygląda jako samochód...

Samochód kupiony z przebiegiem 216 tyś. Bezwypadkowa z Niemiec (tam miało 2 właścicieli). Użytkowany prawie 3 lata i użytkowany nadal. Auto poza korozją karoserii w okolicach rantów tylnych nadkoli bez większych usterek. Trochę miałem przygód z układem chłodniczym i tlumikiem ale to już są kwestie eksploatacyjne. Z wad to jeszcze brak 6-ego biegu, marne wygłuszenie i skrzynia biegów. Plusy za dużą ilość miejsca z przodu i z tyłu, duża szyba...

Auto kupiłem jako swoje pierwsze. Jak na początkującego 110 koni przy takiej masie auta i VTEC to jak najbardziej wystarczająco. Auto użytkowałem prawie 2 lata. Przy szarżowaniu powyżej 3-4k obrotów lubił wypić troche oleju, przy normalnej jeździe zero ubytków. Jako 16-letnie auto tylko lekkie ślady rdzy na podwoziu oraz jeden mały bąbelek na lewym progu. Ogólnie auto godne polecenia, chociaż przy wersji ES jest mało zamienników pod względem...

Była 5-tka, potem 6-tka, teraz 7-ka po trzech latach testowania innych marek już 3 lata jazdy samochodem i 325000-238000=87000km. Autko nie stygnie. Jak to przy V-TECu pilnuję stanu oleju i płynu chłodniczego, poza tym tankowanie i tylko punkty karne nie dają mi na ten moment zdrowo przycisnąć. Sprowadzili mi go z Niemiec. Chciałem kupić bez upiększania i taki dostałem jaki oni wzięli od Niemca. Typowe usterki powoli poprawione i dopóki nie...

Średni koszt przejechania 100 km

Recencję piszę z perspektywy posiadania 3 lat, 120 tys. km i 196 cm wzrostu: -Typowy stary Japończyk - zdecydowanie nie nadaje się dla wysokiej osoby - jest zbyt ciasny. Fotele są za małe, zbyt twarde, nie ma podparcia ud - siedzimy w zasadzie na samych pośladkach. Fotel ma za mały zakres regulacji, nie da się bardziej odsunąć do tyłu, brak podparcia lędźwiowego. Zmieniałem na fotele z BMW 3, Toyoty Auris- Nie pomogły w poprawie komfortu...

Kwintesencja marki Honda. Samochód nie do zajechania. Od nowości w rodzinie i ZERO awarii przy aktualnym przebiegu 600tyś. Czasami coś nie domaga ale samochód ma juz swoje lata, pomimo to patrząc na całokształt jest bezawaryjny. Welokrotnie uratował mi skórę gdy był wyjazd i mój Jeep odmówił posłuszeństwa (jak zwykle). Miałem również drugiego Civica przez chwilę EP2 1.6 i był tak samo bezawaryjny. No, poza wymiana skrzyni z powodu łożysk w...

drugi właściciel , 10 lat u mnie . Nie dotykałem się przez 10 lat. olej ,świece filtry + regulacja zaworów bo na podtlenku lpg. 1.6 110 za mały do tego auta. 1.8,2.0 i 140 /150 km i by było oko. Miejsca full , z przodu , z tyłu - mega przestronny kompakt. wyciszenie do 100 ok , powyżej cienizna. , prowadzenie ok , jak to kompakt. Nie potwierdzam legend o gnijących japończykach - mój civic ,17 lat , ranty nadkoli robione raz , teraz będę...

Szczerze spodziewałem się, że Civic 7 generacji zagości w moim garażu, po tym jak przez 4 lata jeździłem 6-tką. Czy jestem fanem marki? Być może. Czy jestem subiektywny? Być może. Czy polecam Honde Civic 7 generacji w sedanie? Zdecydowanie. Za kwotę do tych 12 obecnie tysięcy i w tym roczniku nie jestem w stanie wskazać lepiej wyglądającego i przede wszystkim bardziej bezawaryjnego auta. Głównie z tych powodów Civica nie zamierzam się...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Honda Civic VII

Oceny Honda Civic VII – wybierz wersję

Hatchback (2001 - 2005)

Coupe (2001 - 2005)

Sedan (2001 - 2005)

Oceny Honda Civic VII – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Honda Civic VII