Lista ocen Honda Civic IX Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW 2015-2017 (31) - Układ jezdny

5,0

~Mariusz

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Układ jezdny w mojej ocenie jest lepszy niż w Civicu VIII generacji. Samochód jeździ jak przyklejony do drogi, a równocześnie konstruktorom udało się wypracować kompromis na rzecz komfortu dla pasażerów. Troszkę za mocne jest wspomaganie kierownicy szczególnie kiedy przesiada się z innego samochodu - ja to odczuwam bo na codzień jeżdżę innym samochodem służbowym - ale po kilku przejechanych kilometrach o różnicy zapominam.

4,0

~Roentgen

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Jest dobrze. Kierownica prawidłowo interpretuje komendy. Wchodzenie w zakręty z dużą szybkością, dzięki szerokim oponom, to nie problem. Nie zdarzyło mi się zauważyć nad- czy podsterowności. Jeden punkt odejmuję za zbyt wrażliwe wspomaganie odczuwalne zwłaszcza przy dużych prędkościach - leciuteńki ruch kierownicy i już chce skręcać. Da się przyzwyczaić, niemniej na początku mnie to irytowało.

4,0

~mix

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Na zimowych oponach przy 70km/h samochód nie chce wypaść "tyłem" jeśli próbujemy zrobić test łosia, aczkolwiek czuć przechylanie się (opony jednak są bardziej miękkie niż letnie). Na ostrych zakrętach podczas przyspieszania ma się wrażenie, że "opona zaczyna schodzić", ale samochód idzie pewnie i nie ma tendencji do podsterowności.

5,0

~myram

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Samochód prowadzi się bez zastrzeżeń. Nawet belka skrętna (podobno rozwiązanie mało precyzyjne) nie dyskwalifikuje tego kompakta. W teście przeprowadzonym w programie Automaniak w TVN Turbo, Civic jako jedyny nie wypadł na zakręcie z toru jazdy, mając za konkurentów samochody z wielowahaczowym zawieszeniem.

4,0

~ss

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Prowadzi się precyzyjnie, czuć "koła na kierownicy" ale nie w sensie odczuwania nierówności tylko kontroli. Samochód jedynie wymaga większej przestrzeni do zawracania 180% niż inne modele, ale przy precyzyjnej skrzyni i czujnikach + kamera można być zadowolonym z parkowania.

5,0

~pier

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

To najwiekszy atut. Czy na 17" 225 letnich czy na 16" 205 zimowych wraz z elektronika i przyczepnoscia mechaniczna to wzor. Nikt nie przekona mnie do tylnego napedu.Poza autami typowo sportowymi kazde znika w lusterku. Tu w zakretach ogranicza Cie tylko krzyk pasazerow:)

4,0

~Mrgii

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Prowadzi się jak po sznurku, pewnie, przewidywalnie, jedynie wspomaganie mogłoby być nieco słabsze przy prędkościach powyżej 90. Zawieszenie okazało się bardziej komfortowe niż się tego spodziewałem.

5,0

~arj

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Moze nie jest to chirurgiczna precyzja ale jest bardzo pewny. Są samochody i marki które lepiej się prowadzą ale jak na samochód typu kompakt nie można się absolutnie przyczepić.

4,0

~Łukasz

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Bardzo dobrze się prowadzi po zakrętach, ale jak dla mnie jest nieco za sztywny. Na 17 calowych kołach dziury to męka, a przecież to nie jest samochód sportowy.

5,0

~Andrzej

Honda Civic IX

Hatchback 5d Facelifting 1.8 i-VTEC 142KM 104kW

Samochód świetnie trzyma się drogi, znakomity w zakrętach, twarde ale przyjemne zawieszenie, układ kierowniczy bardzo czuły - wspomaganie mogło by być mniej agresywne